文/夙靳霁

起亚作为韩系流派在国内市场布局的一份子，曾经于国内市场中混的风生水起，凭借旗下的K5车型在国内掀起了一股运动车型风潮。当时的运动车型在国内少之又少，而起亚K5无疑成为了众多年轻人选择的对象。

即便这款车型的实用条件并不像它的外观一样出色，但是多数年轻人依旧愿意买账。可近几年国内的运动车型大肆崛起，于是这款车型也就逐渐的淡出了大家的视野，取而代之的是更多承载新元素的车型。

于是，韩系流派的起亚和现代随着时间的快速推移和国内市场中的风格转变，一时之间无法适应这样的发展速度而销声匿迹，但是在今年，现代和起亚决定卷土重来。起亚K5再一次以全新的设计元素闯入了大家的视线范围。

此次起亚K5的造型设计虽然还带着些许上代车型的影子，但是这款车型经过了全新的外观改造。车型依旧走着运动风格的路线，而它的造型设计则是显得更为犀利了些许。这款车的外观是它改变之后最为直观的所在。

它的前脸布局分为了上下两层设计，格栅用熏黑的配色进行设计，其中带有饰块的拼接排列，看上去条理清晰。它的大灯和格栅进行了连接，大灯处的日行灯用灯带的模式进行了呈现，而这处灯带则是有着闪电的造型设计，它的灯组选用了LED光源。

在前脸的下格栅处，同样是采用了熏黑的配色，而下格栅的网状结构采用的是横向的饰条进行排列分布，和上格栅形成了明显的差异变化。下格栅的两侧车腮处带着进气口的配置，同样，这处进气口选用的是熏黑的配色。

它的定位是一款中型车，车身的视觉效果也随之呈现出了修长的既视感。它的腰身线条带有层次化的设计，并且整体效果流畅。溜背式的车顶设计在这款车身展现，但是紧贴车顶的下方是一处金属镀铬饰条，这处金属饰条将C柱进行了隔断。

侧面车身的外置后视镜选用了双色拼接的配色设计，熏黑的配色的下底托配合和亮色系的后视镜，有着色泽上的反差感。它的轮毂采用了精致的镂空造型，边缘的线条则是纤细的金属配色，所展现出来的视觉效果更像是精致的工艺品。

车尾处的尾灯呈现出的是横向一体贯穿式的布局，尾灯有着熏黑的配色，鲜红的灯组带着明显的纹理进行呈现。车尾下方的排气孔采用的是双边四出的布局，圆形的排气尾灯中间，则是一处有着立体风刀排列的扩散器。

起亚K5的车内布局和外观相比档次稍低，车内的硬塑料材质比较丰富，所以在视觉效果上并不是很理想。它在中控台处搭载了双联屏的布局配置，这处双联屏则是由显示屏和仪表盘拼接而成，而它的显示屏则全系搭载了12.3英寸。

这款车型在动力方面则是选用了1.5T和2.0T两种排量，1.5T排量有着170匹+253牛米的功率，2.0T排量的车型有着240匹+353牛米。它的传动系统则是全系采用了自动挡配置，1.5T排量的车型带有7DCT的传动系统，2.0T排量的传动系统匹配的则是8AT，自动挡的传动系统在行驶过程中操控时往往要比手动挡车型更加便捷。

总结：

从起亚K5的外观设计上看，它的造型风格有着清晰的运动效果，修长的车身加上它的溜背式设计，为这款车增添了些许优雅的格调。它的内饰用料和我们想象中的感觉差了些许，车内的视觉效果和车身形成了鲜明的反差感，但是在动力配置方面，这款车比较大气。