其实大众汽车集团很早就有这个想法,大约一年前,德国大众的子公司大众汽车集团零部件公司(Volkswagen Group Components)就曾提出过项目计划,目的是解决桎梏所有电动车的充电问题。

80君认为,这是大众美好的一个愿景,毕竟制造这种移动充电机器人,需要大量的移动充电站来配套。大众的计划是让机器人通过应用程序或嵌入式V2X通讯由用户远程启动,然后,充电机器人只需拖曳装有移动式能量存储装置的拖车,并自行驱动到需要充电的车辆。然后就是翻盖、连接充电,过程无需人工干预。

根据大众汽车公司的说法,该技术目前正在测试阶段。这些测试站点每个可容纳25 kWh,并且机器人可以同时移动几个站点。

大众的计划实际上是“反向”服务,一般都是电动车找充电站,而现在恰恰相反,充电站找要充电的车辆。目的挺美好,高级……但实现确实有难度。

实际上,80君觉得,在固有的停车场,这种解决方案还是能够实现的,况且大众在之前国内发布ID.4时曾分享了能自动抬杆(充电位自动识别车辆,自动抬杆,以便充电车位被占用)。

如果真能实现,那这种方法具有巨大的经济潜力。通过使用机器人,可以大大减少充电基础设施的建设工作和成本。

更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。