在高楼林立的城市里，天空的范围似乎都被缩小了。整日穿梭在钢筋混凝土间的我们，似乎在慢慢变得和井底那只青蛙一样。失去激情的生活、没有雪的冬天，慌慌张张、匆匆忙忙的日子好像让人迷失了方向……但，人生真的应该这样吗？

就像郝云在《活着》中的歌词，“我那可怜的吉普车，很久没爬过山也没淌过河，它在这个城市里过得很压抑”。所以当车叔接到东风日产“X-TRAIL奇骏(参数|询价)北纬47°穿越之旅”活动邀请的时候，毅然决定放下手中的鼠标键盘，前往遥远的东北腹地，探寻一下别样的生活方式。

-DAY 1-

你好伊春，你好奇骏

伊春，这座面积不大的黑龙江边陲小城有一个别称，林都。除了茂密小兴安岭森林，地处北纬47°线的伊春有着东北城市的传统特质：寒冷，这里年平均气温只有1℃，冬季严寒且漫长，而冰与雪对于城市中待久的人来说却充满了魅力。

在这样的冰天雪地里，徒步旅行显然是不现实的。一辆合适的座驾能带来翻倍的乐趣，这次的主角是东风日产奇骏，在很多人的印象中，这是一款标准的城市SUV，实用、经济。但很少有人会把奇骏和越野这件事挂上钩，毕竟SUV多以舒适为主，并且承载式车身、适时四驱大多也都不太适合非铺装道路。

不过在北纬47°线，这里永远是一个充满神秘与期待的地方。未来的几天时间，我们就来探寻一个不一样的东北大地、不一样的东风日产奇骏。

-DAY 2-

穿梭小兴安岭，感受奇骏4X4魅力

伊春的早上格外寒冷，不过好在奇骏搭载的日产Nissan Connect超智联可以通过手机APP提前远程开启空调，等进入车内时等待我们的已经是一个温暖座舱了。除了远程控制车辆功能，Nissan Connect超智联还支持语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等功能，这些丰富的功能在驾车行驶的过程中给用车体验带来了很大提升。

这次行程的第一站是位于小兴安岭腹地的五营国家森林公园，这里是以保护红松为主要目的的国家级“丰林自然保护区”。五营国家森林公园地处小兴安岭南坡，森林覆盖率高达82.2%。当茂密的红松原始森林遇上纯净的皑皑白雪，这里的一切都显得格外恬静。

进入林区内就基本没有什么铺装路面了，再加上路面的积雪，让轮胎的附着力明显降低。不过好在我们驾驶的奇骏早早换上了雪地专用胎，与普通轮胎相比，雪地轮胎胎面的材质更软，能与光滑的冰雪路面接触得更紧密，从而产生更大的摩擦力与抓地力。

当然，奇骏的4X4-i智能全模式四驱系统才是我们在森林中穿梭的保障。之所以叫做“智能全模式”，是因为这套四驱系统除了AUTO模式外，还可以手动切换到2WD（两驱）和LOCK四驱（锁定四驱）。在城市中我们自然会选择2WD模式，而在东北雪域林区这样路况复杂的冰雪道路上，我们将旋钮转到了LOCK四驱模式上。在四驱模式下，奇骏可以实现前后轮扭矩50: 50的分配，让每个车轮都有动力输出，提升操控性与脱困性。

有了强有力的四驱系统作为保障，还需要一些冰雪路面的驾驶技巧。在这样复杂的路况下，慢、稳是基本原则，缓打方向、提前减速，轻踏油门、断续制动，记住了这些驾驶技巧，再加上奇骏强大的四驱系统，说在森林中如履平地也不为过。

天赐湖，是五营国家森林公园里的湖泊，夏天的时候这里处处绽开花朵五颜六色，溢散着的清新、淡淡的香气沁人心脾。而在数九寒天的冬季，这里便换上了一身银装素裹。我们的车队到达这里时刚好赶上了本地冰雪节的开幕式，经典的东北大秧歌、冰雪游戏能让人感受到这片黑土地上浓浓的乡土人文。

杀猪菜是东北人招待客人的经典菜肴，五花肉、猪血肠、酸菜白肉极具本地特色。不过在这黑山白水间，伊春人还有一种传统的渔业生产方式：冬捕。早在辽金时期，冬捕就已经享有盛名。醒网、凿冰、撒网，鲜鱼脱冰而出，鲜美的鱼汤背后，是东北人一代代传承下来的智慧与勤劳。

享用过美味的东北美食，我们就该准备返程了。由于高纬度的原因，这里的夜晚来临的更加迅速，再加上正值冬至，刚好可以利用慢慢长夜来好好休息一下，因为第二天还有更美丽的景色等待着我们去探索。

-DAY 3-

寒江晓雾，雾凇云叠

雾凇，俗称冰花、树挂，是东北地区独特、难得一见的自然奇观。雾凇的形成需要很低的气温，而且水汽又很需要足够充分，同时能具备这两个形成雾凇的条件十分难得。而我们要去的则是与吉林雾凇、雾凇岛起名的库尔滨雾凇。

库尔滨雾凇因库尔滨河而成，这是一条由山地平原和大山共拥的河流，河谷两岸每天清晨都挂满雾凇，东岸峭壁如刀削般巍然屹立，河中怪石嶙峋，西岸火山岩高低错落，雪野无垠，银装素裹，让这里显得格外神秘、美丽。

在这片茫茫雾凇林中，东风日产奇骏的颜值依旧突出。这代奇骏依旧采用V-motion家族式设计语言，简约的线条勾勒出了动感的轮廓，进气格栅与大灯的一体式设计带来了极强的整体感。在保留了日产传统的车头圆润线条基础上，奇骏看上去同样充满年轻气息。

平日里眼中满是摩天大楼的我们，似乎早就失去了发现美的能力。但在这样辽阔壮丽的景观中，相信每个人都会被祖国的风光所折服。观赏完美丽的雾凇，我们就需要踏上百余公里的的返程路了。

由于雾凇最佳观赏时间是在清晨，所以车队出发时间较早，返回路上的高速路段实在是有些令人疲惫。不过好在奇骏搭载了全新的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，其中包含了全速域的自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等主动安全配置。这样一来奇骏可以通过多功能方向盘上的按键来实现车队行驶时的跟停，并且在直行与转向过程中始终保持车道中央行驶，解放右脚的同时能有效缓解长途行驶的疲劳。

当然奇骏对车内乘员的照顾远不止于此，对于乘客来说，日产Multi-Layer人体工学座椅带来的柔软材质、舒适的人体工学设计，都有着犹如沙发般的乘坐体验。另外，奇骏这套2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，带来了十分平顺的行驶体验。虽然没有涡轮增压发动机那种有些狂躁的爆发力，但自然吸气发动机的线性加速感受以及便于维护的特点，其实更加适合这种环境比较极端的地区。

其实由于疫情的原因，我们的队伍被分成了两个部分，一队前往库尔滨欣赏雾凇，而另一队则是前往西岭林场。离开了铺装路面，奇骏的4X4-i智能全模式四驱就又该登场了。在野鹿、袍子出没的森林中，奇骏不论是坑洼路面还是爬坡都游刃有余。

逃离了城市的喧嚣，在这满是自由和野性的源市森林中，生活、工作带来的疲惫感似乎也被洗涤一清。每个生活在城市里的人都有来自生活的压力和烦恼，也许是为了理想、也许是为了家人，但生活终归要继续，这样的挑战之旅对我们更是一次心灵的放飞。

车叔总结

奇骏此前已经进行过多达7次的无人区穿越了，从戈壁荒漠到天山极境，再到藏北冰川，都留下过奇骏的足迹。这款实用、舒适的SUV，内心还蕴藏着一个强大的猛兽。这次在冰天雪地的伊春，我们再次见证了奇骏强大的4X4-i智能全模式四驱以及出色的质量稳定性。而对于久居城市的我们，或许也应该拥有奇骏这样勇敢的探索精神，成为一个更优秀的自己！‍