在高端运动性能车的序阵中，奥迪RS系列无疑是最具性价比的。源于百年赛道科技的沉淀和传承，奥迪RS系列车型的运动基因天性使然，可以为进取青年带来酣畅淋漓的驾控感受。

为了让中国消费者拥有更丰富的高端性能车体验机会，今年一汽-大众奥迪为我们带来了RS系列和S系列共9款新车型，全方位满足新生代年轻人不断升级的产品需求。

其中，新奥迪RS 4 Avant(参数|询价)指导售价为81.28万元；新奥迪RS 5 Sportback(参数|询价)、新奥迪RS 5 Coupé，售价分别为83.68万和85.98万元；新奥迪S4(参数|询价) Limousine指导售价为46.88万元；新奥迪S5 Sportback(参数|询价)、新奥迪S5 Coupé、新奥迪S5 Cabriolet(参数|询价)，售价区间为61.98万-70.88万元；全新奥迪S6(参数|询价) Limousine和全新奥迪S7(参数|询价) Sportback，指导售价分别为92.98万和100.98万元。

那么新款奥迪RS系列和S系列车型的性能又有哪些进步呢？

对于高端性能车而言，千言万语不及上赛道飚一圈！

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赛车场上的轰鸣声！

浙江国际赛车场位于浙江省绍兴市柯桥区，占地面积10万平方米，全赛道总长3.20公里，有16个弯道，最大高度落差为22米，其他辅助道路约为12km。该赛车场主赛道是经国际汽联（FIA）认证的二级赛道。而我们也将在这里体验奥迪新款RS系列、S系列车型的卓越性能。

走进赛车场，首先映入眼帘的就是新奥迪RS 4 Avant、新奥迪RS 5 Sportback和新奥迪RS 5 Coupé。在外观方面，新奥迪RS 4 Avant采用全新造型的RS专属前保险杠，与六边形立体蜂窝状进气格栅和侧进气口搭配出更具运动气质的视觉效果。新奥迪RS 5 Sportback和新奥迪RS 5 Coupé采用一体式单幅格栅，前脸更加宽大扁平，降低了车辆视觉重心，更具运动姿态。三款RS车型配备崭新菱形造型日间灯，灯光与奥迪RS标志交相辉映，彰显出车辆优雅却不凡的属性。难怪人们会将奥迪RS赞誉为“西装暴徒”。

带上赛车头盔，打开车门坐进车内，早已有教练坐在副驾等着我们。当握住RS的方向盘时，一股激昂的热血斗志开始上扬，细观内饰设计可以发现，RS车型融入了更多赛道元素，车辆内部环境如同一间奢华的赛车座舱。新车标配RS运动方向盘及RS风格运动座椅，并采用欧缔兰材质包裹，带来更豪华、更舒适的体验。虚拟座舱中12.3英寸高清屏幕新增了RS专属赛道模式界面，令车内的运动氛围更加浓郁。多功能方向盘新增“RS MODE”按钮，可一键切换“RS 1”、“RS 2”个性化驾驶模式，为我们提供更具赛道氛围的驾乘体验。

启动，点火！

随着引擎的轰鸣，手中握住的速度机器进入了战斗模式。

奥迪今年推出的三款RS车型均搭载同级最强的2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率达331kW，峰值扭矩为600N·m，其中新奥迪RS 4 Avant零到百公里加速仅需4.1秒，新奥迪RS 5 Sportback和新奥迪RS 5 Coupé零到百公里加速则仅需3.9秒，展现出极致的动力性能。8速Tiptronic赛车变速箱经过重新调校，与发动机高度匹配，可以将澎湃动力高效输出。

在直线急加速的赛道上，油门到底后，奥迪RS瞬间激发，弹射而去，坐在车内，推背感让我犹如坐在即将飞离地面的客机之中。

由于浙江国际赛车场依山而建，赛道中急弯较多，22米的上下落差起伏不定，但是拥有“地表最强” quattro全时四驱系统的奥迪RS，在这样的赛道上依然可以完成稳定、精准的过弯动作。最令笔者感到惊喜的是，奥迪RS的底盘调教韧性十足，虽然是一台完美的速度机器，却不会有那种硬邦邦的感觉，对路面回馈的处理已达极致！

在赛道上驰骋的时候，为了更好的抱住弯心，刹车降速是少不了的，虽然奥迪RS可以在短时间内加速接近200km/h，但是得益于RS4/RS5选装的陶瓷刹车盘，可以实现强力的制动性能，并且即便是激烈驾驶一整天，刹车性能也不会有明显减退。

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年轻就要奥迪RS

说实话，一天的赛道试驾是不可能过瘾的！要想一直爽就要一直驾驶奥迪RS！随着新生代进取青年的崛起，他们对高性能汽车的需求更加旺盛。目前来看，在国内市场奥迪RS一直处于供不应求的状态。一汽-大众奥迪销售事业部副总经理Norbert Schrofner就认为：“奥迪RS非常符合中国消费者的需求。中国汽车消费者对运动充满热情，他们更为年轻，性格也更加鲜明。他们的思想非常先进，勇于探索，每个人都有自己独特的想法和鲜明的态度。同时，他们也是社会发展中最有活力的中坚力量。而奥迪RS，与他们高度契合。”

笔者相信，奥迪RS系列是远超友商竞品的车型，如果你不相信，那么就请上赛道上一战！