近些年,合资车过得并不如意,以往只要披上合资品牌的马甲,就能订单不断、销量长虹的盛景难以再现,甚至很多合资品牌连在国内恰饭都成了一大难题,比如以自我为中心的法系,亦或被现实狠狠锤醒的韩系。

锋芒毕现,盘一下今年上市的“重量级”国产车型

造成这种情况,一方面是国内经济飞速发展,人们消费观念不断转变,不会再因为TA是合资品牌,就觉得更好更香,在购买产品时,更侧重于其质量、口碑和售后等综合实力。另一方面就是国产车“崛起”了,经过多年的奋发图强,虽然和合资车相比,仍存有一定差距,但凭借着其性价比以及更贴合国人喜好的特性,已经能够在正面和合资车刚的时候,不再落于下风,尤其是在今年上市的车型中,不泛一些实力能够吊打大批合资车的强悍选手。

上汽通用五菱-宏光MINI EV(参数|询价)

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提到2020年车市最大黑马,必然就是宏光MINI EV,出道即走红,之后更是销量勇攀高峰,在11月份销量达到了33094辆,以迅雷不及掩耳之势,荣登新能源王座。

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人民需要什么,五菱就造什么,素有“秋名山车神”之称的五菱宏光(参数|询价),不知道帮助了多少家庭扛起了生活的重担,耐操、实用,拉货能力强成为了TA身上固有的标签。等到人民生活方式的转变,对于车辆也有了新的要求,要便捷、要经济性、要性价比,还要有颜值,人民的需要就是五菱的动力,于是MINI EV来了,不可否认TA身上有很多缺点,空间小、配置少、续航短、安全性差等一系列问题的存在,但对于顶配才售3.88万元的车型而言,MINI EV已经把能给的全部都做到极致了,毕竟群众的眼睛是雪亮的,不断攀升的销量就是最好的证明。

WEY-坦克300

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坦克300融合了城市元素,让越野车走进了更多年轻消费者的视线中,尤其是兼具硬派和豪华的形象,俘获了众多女孩子的“芳心”。而在越野性能上展现出的不俗实力,也证明着自己是有着真功夫。

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对于日常使用而言,坦克300拥有着先进的辅助驾驶配置,多项智能网联功能,在安全性和车内舒适度上,着实下了一番功夫。高档的用料及精细的做工,符合其品牌里流淌着的豪华基因。在家用时,依旧能营造出温馨舒适的乘坐环境,这和外观硬朗大气的形象颇有些出入,给人一种差异化的体验。外观“方盒子”车身设计,表明了坦克300硬派越野的身份,此外同级独有的底盘透视功能、坦克调头、三把锁、蠕行模式,让它的越野性能得到最大化提升。虽然销量表现如何尚不得知,但其强悍的产品力表现,大家有目共睹。从品牌角度来看,坦克300作为WEY探索全新消费群体的第一枪,可以说是响彻了半边天。

比亚迪-汉

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对于比亚迪以朝代作为车型的名字,一直都报以期待,虽然先后出了唐、宋、秦系列车型,但私下来讲,笔者更倾向于比亚迪汉(参数|询价)的到来,这不仅是因为小时候看《大汉天子》时,汉朝的璀璨辉煌让人神往,更是有着骨子里对汉的一种憧憬。

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所以当比亚迪携汉到来的时候,也算是满足了心中对汉的勾勒,虽然有些出入,但其神韵仍表现出一二。“龙脸”的设计语言,给人以强烈的冲击感,搭载的“刀片电池”无论是在安全性还是续航方面,都得到消费者的肯定。跑车专用的高性能刹车卡钳,电四驱系统,百公里加速可达3.9秒,动静皆可自如。在安全性方面,汉还创造了12项全球之最、9项中国之最,可以说是中国安全性最高的新能源轿车之一。有着比亚迪新能源标杆做后盾,自身产品扛得住市场打磨,销量提升更是自然而然,从上市之初,销量便节节攀升,到11月份销量更是破万。相信随着比亚迪汉在市场口碑的发酵,未来的成长可期。

结语:合资品牌的光环BUFF在被不断削弱,外来和尚好念经已经不再好使,消费者们对于产品的要求有了更高的标准,正是在这样高标准的市场需求下,国产车得以不断蜕变,并以实力证明,国产车已非昨日种种。