继ID.3掀背车，ID.4跨界车和即将推出的ID.5 Coupe跨界车之后，大众汽车正在研发ID Vizzion概念轿车的量产版本（可能称ID.6），准备在2023年将这款电动车投入市场。

大众工程师的目标是为Vizzion量产版使用84 kWh的电池组，在WLTP测试规范中700公里的续航里程。另外，DC快速充电站200 kwh的充电速度可使Vizzion量产市售版在10分钟内获得230公里的行驶范围。

VW打算为Vizzion量产版本提供后轮驱动和四轮驱动让消费者选购。来源消息表示，AWD车型可在5.6秒完成0-100km/h的加速任务，后轮驱动车型的同一任务则会在8.5秒完成。

我们希望未来Vizzion市售版本的外观看起来与Vizzion Concept相似，但VW应该会先将重点放在空气力学车身上，借以获得更低的风阻系数。

Vizzion Concept在2018日内瓦车展上首次亮相。VW在当时已为它装上111 kWh的电池组，可提供665公里的续航里程。由于电动动力系统的关系，Vizzion Concept的车内空间相当寛敞；而且大众为它设计了四个独立式座椅。到了2019年，大众又带来了ID Space Vizzion Wagon Concept，除了车后部的行李厢空间更大之外，基本上两车在其它部份都相同。

根据Automotive News Europe表示，大众计划在未来以ID.6取代欧洲市售产品阵容中的Passat和Arteon。Passat Wagon仍将在欧洲市场销售，但是对电动车有偏爱的买家将能够选择ID Space Vizzion Concept的量产版本。