一位朋友前两天问我，他想购买一辆30万的豪车，想要装一下门面，问我有啥车好推荐。

我和他说想要买豪车的话，那肯定就要奥迪A4L(参数|询价)了，知名度大，价格也差不多。但是他想要买一辆SUV，我想了想，问他路虎品牌能不能接受，他非常兴奋地说30万也能买到路虎SUV吗？

这种现象虽然不能代表全部，但是也具有不错的代表性。很多人并不知道其实30万就可以买得到一辆路虎SUV了，更多的人依然觉得路虎车肯定很贵。

今天我们到店体验了揽胜极光(参数|询价)这款车型，它的价格优惠令我比较吃惊，厂家指导价为35.58万元到50.58万元，但是这款车型最高的优惠幅度已经达到了11万元，入门级的揽胜(参数|询价)极光裸车价约为26万元左右。你千万不要觉得自己买的是一辆小排量或者低功版的揽胜极光，还真不是，因为揽胜极光全系只有一款动力，并且数据完全是一致的，都是高功版的车型。这就非常的有趣了，我们一起来了解一下。

外观颜值，揽胜极光的外观颜值确实没话说，外观造型犀利而运动，车身使用了较多的熏黑运动套件来进行装点。前脸大灯看起来非常有力，不规则的造型看起来无比的凶狠，就像是一只猎豹蓄势待发，随时准备捕捉猎物。

车型的侧面看起来比较流畅，但我觉得车身长度偏短，这也是揽胜极光目前比较让人头疼的问题--车身数据比较小。

车型的尾侧，尾灯是比较犀利的，而且采用了狭长的设计，辨识度很高，和前大灯一样看起来较为犀利。

总的来说，这款揽胜极光的外观是比较犀利且时尚的，但是作为一款SUV而言，车身的数据确实比较的短小。我们看一下具体的车身数据你就能明白了，长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距仅仅只有2681mm，比其他中型SUV小太多了。

我认为揽胜极光的车身数据严重限制了它的销量，尽管优惠幅度大，但是销量却不让人满意，今年的9月份共计卖出了1227辆，10月份卖出了1099辆，11月份稍微好一些，但也仅仅只卖出了1168辆。大家是不是觉得这样的销量过于低迷了呢？但是我告诉你，和去年相比，揽胜极光的销量已经好了不少，毕竟2019年全年仅仅只卖出了7466辆，你真的没看错，不足8000辆的销量。

内饰设计，揽胜极光的内饰设计是比较豪华的，整个内饰的设计看起来比较现代化，车内采用了大面积的软性材质设计，看来路虎揽胜是想彰显自己的硬派味道吧！整个内饰看起来清爽且干净利落。这是一款比较典型的城市SUV，它的行车电脑屏使用的是12.3英寸的彩色屏，而中控液晶屏采用的是双10.2英寸的，看起来现代感满满。

这款揽胜极光除了后排空间比较小以外，并没有其他值得吐槽的点，配备了后排独立空调，PM2.5过滤装置，负离子发生器，更是配备了皮质座椅，全景天窗，配置，功能比较齐全。

再来看一下这款揽胜极光的动力部分，采用的是2.0T的发动机加48V的轻混系统，这款发动机的最大功率为249马力，峰值扭矩为365N•m，本身动力已经很强劲了，再加上48V轻混系统的融入，动力更加的强劲。

这款揽胜极光的变速箱我觉得是比较有诚意的，9挡手自一体的变速箱，可靠性是很不错的。它的底盘设计我认为也是挺吸引人的，全系使用了适时四驱系统，并且配备了悬架软硬调节，当然悬架软硬调节在高配车型上面才配备。此外，揽胜极光还配备了后桥限滑差速器，可以有效地防止打滑，提高揽胜极光的野外脱困能力。

现在我们可以总结一下了，揽胜极光的外观设计基本上是没有太大变化的，但是它的动力系统以及四驱系统得到了加强，看来路虎品牌准备将揽胜极光的优秀设计进一步放大。至于这款揽胜极光车型未来销量会不会出现大涨的情况，这还要看消费者会不会买账，还要解决让人头痛的高投诉率和低保值性。