眼看2020年即将过去,时间已经进入到2020年最后一个月了,相比2019年,今年的乘用车市场局势就是稳步提升,特别是SUV市场,在今年上半年就取得了同比增长13.1%的不错成绩,虽然经历了疫情的猛烈冲击,但是对于中国乘用车市场来说,却加速了技术变革和格局重塑的进程。新旧时代交替的信号呼之欲出,各个细分赛道的微澜正在酿筑巨浪。今天,我们就来盘点一下2020年上市的值得推荐的9款全新SUV,它们个个身手不凡,都有“爆款”潜质。

车型:第三代哈弗H6(参数|询价)

价格范围:11.59-13.49万元

上市时间:2020年8月30日

作为国产品牌中销量最高的SUV,哈弗H6的“一举一动”都牵连着很多人的心,第三代车型上市后,第二代车型并未停产,而是和第三代车型一起“同堂销售”,因此,哈弗H6的体量越来越大了,销量成绩也是越来越好了,截止到今年11月底,哈弗H6的1-11月累计销量达到了321232辆,领先了第二名近8万辆,即使不算12月的销量成绩,哈弗H6也是当之无愧的2020年SUV市场的销量冠军。

作为换代车型,第三代哈弗H6的变化十分明显,除了外观、内饰和配置外,它还采用了长城·柠檬平台打造,发动机、变速箱、底盘三大件上也进行了全面升级,算是彻彻底底的大换代。全新的1.5T涡轮增压直喷发动机,最大功率169马力,最大扭矩285牛·米,相比第二代车型的1.5T发动机,最大功率和最大扭矩分别增加了19马力和75牛·米,动力提升很明显,工信部综合油耗从之前的6.9L/100km下降至6.6L/100km,动力输出更加充沛,同时燃油经济性也更高了。目前来说,根据车主反映来看,它最大的槽点还是隔音降噪水平有待提升,急加速时,发动机噪音能够十分明显的传进车内。

车型:领克05(参数|询价)

价格范围:17.58-23.58万元

上市时间:2020年5月5日

领克05上市之初,很多人都说它的价格范围过高,这基本上就是一个合资紧凑型SUV的价格,但是从产品力上来说,领克05全系标配2.0T+8AT的动力总成,其中的2.0T涡轮增压发动机是吉利汽车和沃尔沃汽车共同研发的,和领克03(参数|询价)+是同款发动机,最大功率254马力,最大扭矩350牛·米,如果这个账面数据放到合资品牌的SUV上,就是一个2.0T发动机的高功率版本了,动力输出十分充沛,6.7秒的破百时间很符合领克05的运动定位。它的8AT变速箱是由爱信精机提供的,换挡体验很平顺。在产品力上,它是符合这个价位的。

领克05是一辆轿跑SUV,算是SUV的一个细分车型,其实通过SUV销量排行榜数据就能发现,这种轿跑SUV的销量都不高,它不可能像传统SUV一样创造出月销数万辆的销量成绩,毕竟它的潜在消费群体以年轻人居多,而传统SUV就像“万金油”一样,能够兼具各个年龄层次消费者的审美观。领克05在11月卖出了4761辆,上市以来截止到11月底的累计销量是27928辆,对于领克品牌来说,这个销量成绩已经不错了。

车型:比亚迪宋(参数|询价)PLUS

价格范围:11.58-14.38万元

上市时间:2020年9月16日

比亚迪推出宋PLUS就是进一步丰富宋家族的产品阵容,如今的宋家族已经涵盖了宋、宋MAX(参数|询价)、宋Pro(参数|询价)和宋PLUS,而且宋MAX和宋Pro都有新能源车型,宋PLUS的新能源车型也即将上市。从销量上来说,很多车型都是“单挑”,而宋就是“打群架”了,它的SUV车型的销量实际上是宋、宋Pro和宋PLUS三款车型的销量总和,在11月一共卖出了19096辆,1-11月的累计销量是59736辆。由此可见,比亚迪汽车不但新能源汽车销量好,传统的燃油汽车销量也不错。

宋PLUS是一辆A+级SUV,它的长宽高分别为4705*1890*1680mm,轴距为2765mm,是宋家族中车身尺寸最大的一款。动力上,它全系标配1.5T+7DCT的动力总成,最大功率185马力,最大扭矩288牛·米,破百时间能保持在10秒以内,工信部综合油耗是6.9L/100km,实测油耗大约是8.2L/100km。它的1.5T发动机的账面数据要比宋Pro的1.5T发动机(160马力/245牛·米)更好一些,这是因为宋PLUS的发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,让发动机的动力输出更加充沛,同时,这台1.5T发动机的热效率达到了38%,传动效率达95%,百公里油耗降低15%,另外,7DCT变速箱是湿式双离合。

车型:荣威RX5(参数|询价) PLUS

价格范围:10.38-13.98万元

上市时间:2020年6月10日

相比普通版的荣威RX-5,荣威RX-5 PLUS在外观设计上有着十分明显的变化,无论是视觉效果、配色还是细节处理,都更符合年轻人的的审美观,它的上市丰富了RX-5车系的产品线。但是我们也要看到,荣威RX-5车系的销量很不稳定,比如在今年9月份,它的销量达到了17643辆,10月份就跌到了10893辆,下滑势头很明显,如果把它的销量分布用曲线来表示的话,就是一种大起大落的波浪线了。从总体销量来说,它的1-11月累计销量达到了147206辆,平均月销量过万,还是很畅销的一款国产紧凑型SUV。

和普通版RX-5一样,RX-5 PLUS也是1.5T+7DCT的动力总成,但是发动机调校却不同,普通版是169马力/250牛·米的账面数据,而PLUS车型是173马力/275牛·米的账面数据,动力方面更加充沛一些,油耗表现也没有上升,都是6.8L/100km的工信部综合油耗。还有一点改变,就是荣威RX-5 PLUS配备了米其林PS4系列运动轮胎,规格为235/45 ZR19,制动表现更加优秀(37.87米),胎噪也更小了。我们曾经测试过它的加速表现,0-100km/h加速时间是10.5秒,实测油耗是8.5L/100km,家用的话还是能够胜任的。

车型:吉利ICON(参数|询价)

价格范围:9.98-12.88万元

上市时间:2020年2月24日

尽管从外观看上去,吉利ICON显得很大,但是它实际上只是一辆小型SUV,4350*1810*1615mm的长宽高和2640mm的轴距也是小型SUV的尺寸标准,因此,它的车内空间并不算很宽敞,而且对于一辆小型SUV来说,9.98-12.88万元的价格范围也不算便宜,这一些都是制约它销量增长的关键因素。

吉利ICON的销量表现中规中矩,但是比较稳定,它的1-11月累计销量是30199辆,平均年月销量是2745辆,我们能够看到,它的月销量基本上都是维持在2000多到3000多之间,这就是它的销量很稳定的由来了。

吉利ICON全系标配了一台1.5T涡轮增压三缸发动机,除了标配车型的传动系统是6AT变速箱外,其余车型都是7DCT双离合变速箱,1.5T发动机最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,而且它还提供48V轻混系统,BSG电机可以额外提供10kW和45N·m,动力输出也就更充沛一些,同时油耗也能更低一些,1.5T+6AT车型的工信部综合油耗是6.9L/100km,1.5T+7DCT车型的综合油耗是6.3L/100km,1.5T+7DCT+48V BSG电机车型的综合油耗是5.7L/100km。根据车主反映来看,吉利ICON的缺点主要集中在后排空间小,后备箱容积小,悬架减震偏硬和胎噪大、风噪大等方面。

车型:广汽丰田威兰达(参数|询价)

价格范围:17.18-24.18万元

上市时间:2020年2月28日

威兰达是丰田在国内推行“双车战略”的产物,“双车战略”也很好理解,就是丰田的同一款车型,在国内不但广汽丰田要有,一汽丰田也要有。比如卡罗拉(参数|询价)和雷凌(参数|询价)、奕泽IZOA(参数|询价)和C-HR(参数|询价)、RAV4荣放(参数|询价)和威兰达等,都是同一款车型按两个渠道分发,从销量上来说,还是广汽丰田的总体销量高一些。

威兰达上市时间较晚,它同RAV4荣放竞争的时候就不占优势了,但是有一个词叫“后生可畏”,它从上市到现在,销量总体上是稳步提升的,也就是说,有越来越多的消费者对它的认可度是越来越高了,如果按照这个势头发展下去的话,它达到甚至是超越RAV4荣放的销量也是早晚的事儿。比如它的4月份销量是4289辆,5月份是7928辆,6月份已经到了9792辆,11月更是达到了11086辆,稳步增长的销量让RAV4荣放“亚历山大”。

你说它的竞争对手是日产奇骏(参数|询价)也好,是本田CR-V(参数|询价)也好,其实最大的竞争对手还是它的“兄弟”——一汽丰田RAV4荣放,因为它们两者品牌一样,外观、内饰一样,产品力很接近,唯一剩下的可能就是营销策略了。

动力上,威兰达提供2.0L+CVT的燃油版本和2.5L+电动机+电池组+E-CVT的双擎版本。其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为171马力,最大扭矩为209牛·米,工信部综合油耗在5.7L-6.4L/100km之间;2.5L双擎车型的系统综合最大功率为222马力,这几乎就是一台2.0T高功率发动机的账面数据了,而且双擎车型最大的优势就是省油,百公里4.6L的综合油耗就是最好的证明。

从试驾感受来看,威兰达的动力十分轻快,四驱系统也给操控带来更多的淡定。动力优秀、省油还有四驱,这样的卖点放在同价位对手车型中似乎相当有吸引力。

车型:长安福特探险者(参数|询价)

价格范围:30.98-39.98万元

上市时间:2020年6月16日

作为长安福特旗下的首款中大型SUV,探险者似乎没有不国产的理由,眼看它的对手大众途昂(参数|询价)、别克昂科旗(参数|询价)都完成了国产之路,探险者也开启了一条不一样的国产之路。因为途昂和昂科旗都是主打2.0T发动机,而探险者“别出心裁”的全系标配了2.3T+10AT的动力总成,最大功率276马力,最大扭矩425牛·米,发动机和变速箱方面都很有优势,它的排量是这几款车型中最大的,尽管途昂有2.5T VR6车型,但是并不走量,而昂科旗全系标配2.0T发动机,从这个角度来看,探险者可以说是动力输出最好的一款。变速箱方面,10AT变速箱也是这几款车型中挡位最多的一款,途昂是7DSG双离合变速箱,昂科旗是9AT变速箱,只有探险者是10AT变速箱。

车身尺寸方面,探险者的长宽高分别为5075*2004*1778mm,轴距为3025mm,在中大型SUV中尺寸并不小。在11月份,它的销量为3541辆,1-11月累计销量为17458辆,对于长安福特来说,这个销量成绩可以说十分不错了,毕竟探险者的价格并不便宜,而且它的优惠力度也没有途昂和昂科旗那么大。根据车主反映,它的缺点是发动机噪音大、第三排座椅不舒适、优惠幅度小。

车型:奥迪Q3 Sportback(参数|询价)

价格范围:28.73-36.18万元

上市时间:2020年5月29日

作为奥迪Q3(参数|询价)的轿跑SUV车型,奥迪Q3 Sportback从上市就很受关注,但是这种轿跑SUV在市场上并非主流车型,属于“雷声大雨点小”的很有噱头销量却很难走高的“冷门”车型,奥迪Q3 Sportback也不例外,我们可以看一下它的销量。今年9月份,它的销量为1428辆,10月为1208辆,11月为1209辆,从上市到11月底,它的累计销量为8100辆,并不能为奥迪品牌的总体销量带来很大的变化。

奥迪Q3 Sportback的长宽高分别为4518*1843*1573mm,轴距为2680mm,在紧凑型SUV中车身尺寸偏小,它的后排腿部空间和头部空间都不宽敞,对车内空间有需求的话,奥迪Q3 Sportback并不能满足你的需求。

动力上,它提供1.4T和2.0T两款发动机,推出的4款车型中只有标配车型是1.4T,其余3款都是2.0T,其中1.4T发动机的最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米;2.0T发动机可分高低功调教,最大功率分别为186马力和220马力,最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米,传动系统都是湿式双离合变速箱。

根据车主反映,它的缺点是悬架减震偏硬,前排、后排头部空间小,车漆薄,新车异味大等。

车型:奥迪Q5L Sportback(参数|询价)

价格范围:42.68-49.99万元

上市时间:2020年11月20日

和奥迪Q3 Sportback一样,奥迪Q5L(参数|询价) Sportback也是一款轿跑SUV,不过它是奥迪Q5L的轿跑SUV车型,因为奥迪Q5L的体量比Q3要大很多,因此可以预见的是,奥迪Q5L Sportback车型的销量也必将超过奥迪Q3 Sportback。

车身尺寸上,它的长宽高分别为4778*1892*1666mm,轴距为2908mm,仍然是中型SUV。

动力上,新车依旧沿袭了奥迪Q5L的动力总成,提供40 TFSI和45 TFSI两个版本的2.0T发动机,最大功率分别为190马力和252马力,最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,quattro四驱系统也是全系标配。

如果你对奥迪Q5L这种常规SUV不感兴趣的话,Sportback车型倒是一个很好的选择。在笔者看来,它的外观设计已经很运动很时尚了,但是内饰设计依然很落后,如果能够换成奥迪A6L(参数|询价)上的三联屏设计就更好了。因此,内饰设计就成了它的最大短板。

写在最后:

虽然2020年上市的SUV不止这9款,但是这9款SUV还是很有代表性的,价格范围跨度很宽泛,有自主品牌,有合资品牌,也有豪华品牌,也都是很受关注的明星车型,正是它们的到来,才让2020年的SUV市场更加“热闹”。那么,对于上述9款2020年上市的SUV,你最喜欢哪一款呢?留言区告诉我答案。