日前,根据外媒报道,一名台湾制造商高管匿名透露,传言已久的苹果电动汽车将提前至少两年发布,有望于2021年第三季度发布。该报道还表示,这家台湾制造商正准备2021年第二季度加大“苹果汽车”(Apple Car)零部件产量,并补充称苹果已在加州秘密测试数款原型车,预计2021年9月推出苹果汽车。与此同时,苹果目前正在与台积电合作,共同开发自动驾驶芯片。另外,还有报道称苹果自动驾驶部门进行了人员调整,由AI老将John Giannandrea接任,全权负责苹果自动驾驶系统的后续开发。

明年三季度发布!苹果汽车来了,特斯拉的劲敌

苹果造车传闻已久事实上,有关苹果造车的新闻很早就有了。2013年,苹果公司在的全球开发者大会(WWDC)上公布了其“iOS in the Car”项目。

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2014年,苹果公司正式发布了更名为CarPlay的车载系统,并且苹果公司的合作伙伴也在日内瓦汽车展上展出了搭载CarPlay的新车型。同年,苹果 CEO 库克曾经参观过宝马位于莱比锡的核心工厂,学习如何去生产像宝马 i3 系列的电动汽车,期间甚至谈到了合作的相关事宜,但结果却不了了之。紧接着,苹果便宣布将要打造的产品称为可以“取代底特律并破坏底特律”的产品,并将项目组命名为“泰坦”。并且苹果还到处挖人,很快成立了一个超过千人的团队。

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但是,和很多互联网公司造车遇到的处境一样,那就是造一辆车显然没有造一部苹果手机那么简单。泰坦项目进展并不快,而且据知情人士透漏,在项目研发方向上,苹果高层内部也分歧严重,导致“泰坦”项目进展并不顺利。2016年,“泰坦”项目负责人Steve Zadesky宣布离职。到了2019年,苹果宣布自动驾驶汽车部门裁减200名员工,并将一些团队转移到公司其他部门的项目中,支持机器学习和其他计划。对此很多业内人士粉丝:苹果的造车计划似乎已经破碎了。但让人没想到的是,仅过短短一年,苹果又重整旗鼓,开启了造车计划。而且从这次信息的可靠信来看,似乎这一次苹果汽车真的要来了!为什么苹果执着于造车?苹果对于造车异常的执着!而苹果这么执着于造车也不是没有理由的。

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首先,苹果看中了当下汽车行业的发展。众所周知,如今汽车行业正在接受新四化的洗礼,电动智能汽车时代正在来临。比如在中国,新能源汽车市场已成为乘用车零售增长核心动力;在欧洲,今年电动车市场有望同比翻番,超过110万辆。与此同时,在政策方面,中国国务院最近发布的《中国2035新能源汽车发展规划》明确提出,2025年中国新能源汽车渗透率的目标要到20%,2035年,纯电动汽车要成新销售车辆的主流;日本政府计划2035年禁售燃油车;欧洲各国政府也制定了淘汰燃油车的时间表......由此可见,目前电动汽车行业正在处于爆发的“风口期”,对于苹果而言,如果再不上车,很难再有起飞的机会了。

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除了看好未来智能电动车的发展之外,另外很重要的一点是,苹果不缺钱。苹果公司“现金之王”的宝座无人能撼动,一代又一代的iPhone和pad等产品为苹果带来源源不断的现金流。在2018年末时,苹果的现金储备达到了2300多亿美元,折算成人民币是1.56万亿元。什么概念呢?据了解,当初观致汽车从无到有,其投入大概在150亿人民币,也就是25亿美金,仅为苹果现金流的百分之一!也就是说,即使是像汽车这样一个资金密集型的产业,对于苹果而言都可以随时直接投资,甚至都不需要花费自己所持现金的零头。况且,苹果今年在自动驾驶研发上投入了190亿美元,而全球汽车行业全年的研发经费也不到1000亿美元,占了五分之一。可见,苹果造车不仅不差钱,还舍得花钱。

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总之,对于苹果而言,选择一个高价值、具有极高进入门槛的巨大市场,并且可以把自有资金进行“有效消耗”,汽车行业几乎是不二之选。所以,这就不难理解,为什么苹果对于造车这件事情,这么执着了。苹果造车,优势几何?对于造车这件事情,光有梦想和Money是不够的,还需要长期的研发投入和技术沉淀。而在过去几年,苹果高额的投入显然换来了丰富的产出,并且形成了以下几点优势。

1、芯片。随着自动驾驶和车联网技术的普及,越来越多的车企意识到了“芯”的重要性,而特斯拉的强大的部分也正在此。苹果作为一家互联网科技公司,本身就有身后的技术积累。苹果手机之所以流畅,除了本身系统优化好之外,很重要的一个原因就是其强大的处理芯片,并且遥遥领先竞争对手一代。

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而据了解,苹果在汽车芯片方面也开始研发了,并且性能还不错。要知道,汽车新四化时代,只要掌握两个“芯”就能决胜。一个是电芯,一个是超算芯片。电芯解决了电驱动问题,芯片解决了智能化和网联化问题。目前,苹果已经掌握了芯片,可以说前途无量。

2、智能化。未来汽车比拼的就是智能化,而智能化的主要体现就是车机和自动驾驶。众所周知,苹果拥有自己的操作系统,无论是iOS还是OS都有属于自己的生态圈,并深受全球消费者的喜爱。此外,苹果Carplay更是成为了很多汽车厂家车机系统的一项标配。所以,对于苹果而言,给用户带来好用智能的车载互联系统并不是问题。

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自动驾驶方面。据了解,近几年苹果汽车项目部门一直在申请相关专利。从2017年开始转型自动驾驶系统迄今为止,苹果已经获得了100多项专利,其中主要专利涉及自动驾驶。因此,苹果在自动驾驶方面也有相当丰富的技术储备。3、全球采购能力。众所周知,汽车制造技术已经越来越同质化,冲压、焊接、涂装、总装这些技术,已经没有护城河。苹果虽然没有造过车,但汽车制造技术、供应商已经全球共享,目前,自主品牌能通过采购把造车品质提上去,以苹果汽车的全球采购能力,更没有问题。因此,苹果汽车的造车品质,短期内可能有问题,但长期内值得期待。4、庞大的粉丝。苹果的创新精神和能力很强,跟特斯拉一样都来自硅谷,创新精神能给苹果汽车带来无穷的能量和粉丝,粉丝对苹果数码产品的追捧就是一例。相信苹果手机电脑的粉丝,一样会追苹果汽车。电驹小结:在明年的秋季发布会,或许我们真的能看到苹果汽车的到来。而随着苹果汽车的到来,包括特斯拉、蔚来等造车新势力,甚至传统汽车企业,无疑都将迎来自己目前生涯中的最强对手。