对于新能源电动车，寒冷的冬季是一段特殊的时期，会感觉到自己的爱车电池与续航里程不如以前，甚至还会怀疑是不是车有故障了。其实这些都是常见问题，并且也有办法可以解决与避免，今天就来和您聊聊。

图片

01行驶里程下降是电池有问题了吗？

电池本身没有任何问题。无论是三元锂还是磷酸铁锂这两种电池在冬季都会有显示行驶里程下降的情况。一来是冬季天冷，不利于电池的化学反应。

图片

二来是行驶里程的显示数字为估测数字，是综合了温度、天气、驾驶习惯估算出来的行驶里程，也会和实际真正的行驶里程有偏差，并不是电池的问题。

02行驶里程消耗过快是怎么回事？

这种情况比较常发生在冷车刚刚启动的时候，冬季长时间停放的车，刚启动时候电池也比较寒冷。为了达到适宜的工作温度，耗能也会比较高，在电池温度升高以后，耗能也会逐渐降低。

这一点在冬季时的燃油车也会有这种情况，缸冷怠速高，油耗也会高。

图片

建议您在条件允许的情况下，提前用家用充电桩的“预热功能”给电池和车内车舱升温，此时消耗的是充电桩的电力，而不是电池电量。

图片

03电池温度对充电效率也有帮助

在冬季，电池自带的预热功能，电池达到适宜温度以后，不光对行驶里程有改善，对充电效率也有帮助。建议您先搜索需要前往的超级充电站，您可以在前往充电站的途中先加热电池，让充电更加迅速。

04能量回收制动也受环境影响

特斯拉的能量回收制动是保障行程的重要因素，能量回收制动功能也会受到天气温度的影响，在正常行驶一段历程之后效果会逐渐恢复，而并不是功能出现了故障。

图片