文:孙潇航

就在2019年,大众集团宣布停产旗下最为经典的车型——甲壳虫。诞生于1938年的甲壳虫车型,在这80多年里,已经成为人们家喻户晓的一款充满个性的小车,同时它也成为很多欧美国家年轻人的第一台车。不要忘记,保时捷911(参数|询价)车型的灵感也是来自于甲壳虫,所以说它在汽车历史上有着不可替代的位置。

时间回到2011年,第三代甲壳虫迎来了问世,它是基于第五代和第六代高尔夫(参数|询价)的PQ35平台所打造而来,在外观方面,甲壳虫280TSI珍藏版与普通版甲壳虫车型保持一致,都采用了水滴形车身设计,圆形大灯采用双氙的气光源,再配合上LED的日间行车灯,看上去非常的呆萌可爱。轮毂采用了镜面反光的轮毂装饰罩,和后视镜外壳一起营造出复古的氛围。车身侧面采用重心向尾部倾斜的设计,有点轿跑车的感觉,这也是致敬了初代甲壳虫的同时又增加了后排乘员与行李厢的空间。在车尾部分,圆弧型的车尾以及尾灯的设计也是甲壳虫的独特之处。

内饰方面,2019款甲壳虫280 TSI珍藏版车型的方向盘采用真皮缝线的平底设计,而且方向盘非常纤细,很适合女孩子使用。内饰多以圆形设计为主,在仪表盘、多功能仪表、空调出风口、中控地台和车门喇叭这些位置均有所体现。整体来说,甲壳虫的内饰真的简洁和传统,配色上使用了与车漆颜色一样的白色和黑色进行搭配,在其他地方也使用了一些镀铬装饰件,让车内看起来了充满了一些青春的元素。

作为第三代甲壳虫车型,2019款280 TSI珍藏版也依旧没有搭载无钥匙进入、一键启动等功能,另外机械式手刹、手动座椅、方向盘按键以及自动空调面板确实是不够现代。不过换一种思维,这也许是再向经典致敬,不过不能否认,这样的配置确实有点对不起它作为进口车型25万的售价。

动力方面,2019款甲壳虫280 TSI珍藏版采用了一台1.4T直列四缸涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩为250牛·米,配合着7速双离合器变速箱,百公里加速为8.3秒。

作为一台充满个性的小车,这样的动力表现绝对足够了,周末带上自己的闺蜜们去逛街,作为双门四座的掀背车型,甲壳虫的实用性可以说是相当的高。

当2019年夏天,大众汽车在墨西哥工厂把最后一辆甲壳虫汽车生产下线后,至此,这款上市80余年,总销量突破2150万辆的传奇车型正式宣告停产,也为这个经典车型画上了圆满的句号。

不过也是在去年,大众集团通过与eClassics合作,计划生产电动版的甲壳虫车型,并注册了e-Beetle的商标。据说电动版甲壳虫可以在4秒内将车辆的提速到50KM/H,而且最高的车速能达到150KM/H,单次充电能行驶190公里以上。不过目前大众还没有公布这款电动版甲壳虫的发布时间。

不过就算是真的推出电动版车型,它还会是我们熟悉的那台甲壳虫吗?