不久前，我们应邀参加BEIJING-X7(参数|询价)在崇礼的试驾活动。说实话，对年轻消费者来讲，还真的对BEIJING品牌不太熟悉，一直对它没有什么印象车型，但在试驾过BEIJING-X7后，我认为它完全可以称得上是一款非常精品的国产SUV。

新车在今年的6月正式上市，全系售价10.49万元-14.69万元，作为BEIJING汽车BMFA“魔方”架构平台的首款量产车型，BEIJING-X7充分吸收了平台化的优势，在造型设计和配置搭载上都与北汽以往的产品相比，都有非常大的提升。

在新四化的推动下，平台化造车、架构化造车已经成为主流趋势，BEIJING汽车“魔方”架构平台兼顾传统内燃机以及新能源的布局，拥有深度融合、柔性拓展、极致工程和智能架构四大优势，可以适应从A0-A+级各类车型的开发，并带来更高效的研发和生产效率。

那么从该平台诞生的BEIJING-X7有什么优势呢？

首先，在底盘与动力总成方面，BMFA不仅“给”了BEIJING-X7长达2800mm的同级最长轴距，也通过全新电动化动力，实现了15%的动力性提升和25%的整车燃油经济性提升。除此之外，在标准化设计、品控质量、电气化智能网联体验、安全性配置上都有非常大的提升。

在外观设计上，BEIJING-X7的造型给人一种机械战甲的视觉观感，特别是前脸上通过大灯灯组与进气格栅巧妙分区，又组成一个整体，时尚感非常强。车尾造型上，独立LED光源贯穿式的尾灯非常特别，整体拥有非常流畅时尚的线条设计，肌肉感非常强。

除此之外，全系还标配隐藏式门把手，在把手贴合车身时，这种流畅感会更明显。

在内饰设计上，BEIJING-X7很巧妙的通过灯光来打造豪华质感，在车内四周的哑光饰板下方，有若隐若现的蜂巢状氛围灯，在灯光昏暗的时刻会带来非常美轮美奂的视觉观感。

不仅是门板中控，车内的灯光氛围非常细致的遍布每一个角落，在灯光充足的时候，BEIJING-X7的内饰非常简洁大气，而在夜晚时刻，它就会营造出非常前卫时尚的灯光效果。

除此之外，BEIJING-X7车身尺寸长宽高分别达到了4710*1892*1715mm，轴距达到了2800mm，在空间上的绝对充裕，让它在乘坐体验上也非常优秀。

车内配置了同级罕见的AR全息实景导航，以及L2级自动驾驶辅助功能，例如IACC全速自适应巡航、APA一键全场景泊车等系统，上车既可以轻松的放下手机，车机之间可以无缝连接，这种便捷的感觉也非常高级。

最后在动力上，BEIJING-X7还搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，更拥有运动、标准、经济三种不同风格的驾驶模式，百公里综合油耗仅为6.6L。

另外，这样的动力在崇礼的雪地上，BEIJING-X7可以把稳定性和动力的输出做到一个比较好的兼容，得益于优秀的底盘调校，它的抓地力非常好，因此尽管路面有雪，在过弯和加速时都没有打滑。

它的整体动力调教更偏舒适，在提速方面需要深踩油门，就能感受到非常厚实的动力输出，整车在加速体验上非常的稳，其实这并不是它降档不积极，而是刻意为舒适性做的调教，和同级车相比它动力输出的舒适度和顺畅感都更加讨喜。

总的来说，BEIJING-X7是非常令人惊艳的一款车，首先它在设计的时尚感上把握的非常好，外观和内饰结合起来有不错的高级质感，特别是内饰灯光缓缓亮起时，更会把车内烘托出更华丽前卫的乘坐氛围。

在驾驶体验上，它的AR实景导航也给了我非常大的惊喜，整体来看不论是外形设计还是内在配置，它都拥有无可比拟的优势，我也相信试驾过它的车主，一定会对它念念不忘，在15万元的购车区间，它会是非常不错的选择。