对于自主品牌车型来说，现在10万元左右的SUV市场它们已经牢牢站住，那么很多企业就将下一个发力市场定为10万元以下的轿车市场，因为这一市场的消费群也很庞大，并且需求很高。奇瑞汽车也看到了这一细分市场，在2020广州车展上他们发布了旗下的艾瑞泽5 PLUS(参数|询价)车型，而在12月18日这款车型也正式上市，6.99万至9.99万元的售价让它一下子吸引了不少注意。我们也第一时间感受了奇瑞的这款10万元以下经济性家轿。从合肥到马鞍山往返，全程360公里，有城市道路的拥堵和走走停停，有高速公路酣畅淋漓的驾驶，这款配置全面颜值出众的小车，赢得众人的赞誉和很高的回头率。

艾瑞泽5 PLUS同款车型拥有2个前脸造型，这是他最大的卖点，双面人生，主动潮流设计，给消费者更多的选择空间，要么小艾要么小泽，总有一款适合你。小艾的前脸是大嘴设计，有些许雷克萨斯的影子；小泽的前脸是宽幅格栅设计，是不是让你想起了奥迪A3(参数|询价)。官方叫法是展翼式钢琴烤漆格栅和星刃式分层哑光亮黑格栅，一个运动时尚，一个稳重内敛，前大灯采用了远近光一体高端透镜LED前大灯，整体时尚动感，更加符合年轻人的喜好。

车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长、宽、高分别为4680毫米/1825毫米/1490毫米，轴距为2670毫米，是一款标准的紧凑型家轿。艾瑞泽5 PLUS车型的车身采用了银色镀铬防擦条，多腰线让车身看上去更加动感。采用了全新样式的16寸多幅双色轮毂，匹配的17寸钻石切割镜面轮辋。

尾部方面，艾瑞泽5 PLUS尾灯采用了贯穿式一体设计，内部为全LED光源，渐进式流水转向灯，为整体造型设计考虑，采用了哑光镀铬双排气，但它其实是装饰，真正的排气管隐藏在它下方。

艾瑞泽5 PLUS有3款内饰配色可供选择，跃动黑红双拼、前卫黑金双拼和质感纯黑，极大满足消费者的不同需求，而且整体用料考究，品质大大提升。

配有10.25英寸个高清中控大屏和高分辨率的10.25英寸智联多功能液晶仪表盘，双大屏设计科技感十足。中央大屏人机交互简单好用，导航、听歌全部语音操作。集成在车机里的行车记录仪更是便捷，64色音乐律动氛围灯，将整车的氛围带动了起来。

艾瑞泽5 PLUS在智能科技上也不甘示弱，智慧驾驶全车13项雄狮智能系统，Lion雄狮3.0智云交互系统拥有AI人脸识别技术，AI智能云管家，AI增强性自然语言交互，AI智云互联远程车辆控制四大领先技术，将整车的科技感演绎的淋漓尽致，辅助驾驶提高安全性。

挡把前方的储物格十分方便，内部有USB接口，可以放钱包等小物件，大多数车型把这个位置设计成手机无线充电区域，但实际使用感受并不好，因为会受到挡把干扰，不方便拿取。而艾瑞泽5 PLUS的无线充电位置安置在挡把的右下方，十分顺手。全车有多达26处储物空间。

艾瑞泽5 PLUS的座椅非常舒适，采用硬度发泡工艺，包裹性好，在过弯时提供更好的支撑，增加20毫米的舒适性海绵层，让触感更柔软。座椅来自延峰安道拓，一家专注汽车座椅企业，它同时也为奔驰、宝马等一众豪华品牌提供座椅。后排座椅中间延出，有效的给与腿部支撑，又能节省空间。不过，略显遗憾的是，它的后排座椅只能整排放倒，并不支持按比例放倒。

值得一提的是，艾瑞泽5 PLUS独有的车内主动空气清新技术，可实时监测并净化空气，有效过滤PM2.5，可达到“N95口罩级”过滤效果，只需按一下，健康新风即可一路相随。

艾瑞泽5 PLUS有两种动力可供消费者选择，分别是1.5升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机，我们试驾的是搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。它匹配的传动系统为CTV无级变速器，其中最大功率为115千瓦/5500转，最大扭矩为230牛米/1750-4000转，0至100公里/时的加速成绩为9秒，百公里油耗6.8升，排放满足国六标准。

我们驱车从合肥开到马鞍山，有城市道路和高速公路，艾瑞泽5 PLUS的操控和乘坐舒适性整体表现相当出色。一键切换ECO和SPORTS模式，仪表盘上会有英文提示，调到S模式下，动力响应更直接，动力源源不断，1.5升涡轮增压发动机驱动A级小车得心应手，让超车更有信心，个人感觉油门踏板角度稍微偏高，长时间驾驶脚会酸。时速100公里以上胎噪明显，资深玩家可以考虑换个更好的轮胎。