近日，据国内媒体报道，由上汽集团、上海浦东新区和阿里巴巴三方共同打造的“智己汽车”正在与宁德时代共同研发“掺硅补锂电芯”技术，并协同完成各项整车严苛测试，未来将在全球范围内率先应用该电池技术， 并量产搭载该款技术的动力电池。

智己汽车内部人士透露，这款全新电池的能量密度较现在行业领先水平将高出30%~40%，这款电池在智己汽车的全新架构宽带中，最高可实现1000公里续航，20万公里电池零衰减。而考虑到成本问题，新车将在未来五年内陆续投放市场。

与此同时，在智能化技术等方面，智己汽车的首款车型将配备可兼容激光雷达的软硬件架构冗余方案，到2021年底，智己汽车还将实现Door2door Pilot功能，将融合智能泊入泊出、城市智慧领航等技术，预计到2022年，这些功能将覆盖一线城市主干道。据了解，智己汽车的首款规划产品将是一款轿车，预计2021年正式小批量交付。而从动力形式来看，目前智己汽车规划的产品主要为纯电动汽车，并没有外界广泛猜测的混合动力或者其他动力车型。

而在今年11月，已经走在前列的长安汽车宣布与华为、宁德时代共同打造高端新品牌。另外，广汽新能源也在今年广州车展期间正式更名为广汽埃安，宣布品牌正式独立。

旗下车型的销量也是逐月攀升，逐渐占据了国内新能源市场中不小的份额。而且近两年来，自主品牌扎堆高端化、电气化已然不是什么新鲜事，而且国内新能源汽车市场销量近来屡创新高，宏光MINI(参数|询价)的销量已经连续超越特斯拉Model3 数月。

不过对于上汽、东风等老牌国企来说，虽然有强大的供应体系支撑，但大家对于此类传统车企的固有观念还没有发生改变，从头开始接触新能源车更像是婴儿学步，真想走到大家的心坎里，足够有新意的产品和良好的用户口碑才是发展的首要目标。