长城汽车旗下的WEY坦克300到来，引发了诸多消费者的关注和热议。一方面，坦克300是豪华越野SUV，在外观设计上拥有较强辨识度，刚好贴合人们对颜值的要求。另一方面，国内的硬派越野车数量相对较少，就连老牌普拉多(参数|询价)都停产了，所以真正爱好越野的人，反而不容易买到称心如意的车型。因此，很多人一直在等坦克300上市。

其实，国内能选择的硬派越野车也没有我们想象中的少，除了铃木吉姆尼、山猫帕杰罗(参数|询价)、已经停产的普拉多之外，自主品牌旗下还有荣威RX8(参数|询价)、哈弗H9(参数|询价)等SUV可选，以及一款自主品牌打造的硬派实力派选手，售价区间为15.98万-26.99万的BJ40(参数|询价)。

相比刚上市的SUV坦克300来说， BJ40比较老牌一些， BJ40在市场中的销量够高，据统计，BJ40是诸多硬派越野车中卖得最好的车型之一，每个月稳定销量在两千台左右。自2013年12月上市以来，BJ40便稳扎稳打，在越野爱好者心目中的口碑也在不断提升，如今已然成为自主品牌越野车中的台柱级车型。

让BJ40拥有高销量的原因有很多，接下来让笔者一一给大家分析。

第一，BJ40其实不是一款单一车型，而是一个提供不同选择的车系，其分类大致有4个，分别是S系列、P系列、C系列以及SE系列。其中S系列面向狂热的越野爱好者，拥有最极致的越野性能；P系列则是Professional的缩写，面向比较看重越野性能的消费者的专业级越野车系列；C系列则代表City，在能满足越野任务的同时，还具有优秀的城市通勤能力；SE系列则属于官方特别定制车型，旗下的BJ40致敬2020版，是目前国内唯一在售的中国品牌越野车型。

第二，BJ40拥有足够强悍的越野能力，除了常规的非承载式车身之外，它还采用前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，以及后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，在面对恶劣路况时，也仍然能轻松应对。如17日全新发布的P系列BJ40刀锋英雄版为例，它提供汽油/柴油两种动力模式，配备分时四驱和前桥+后桥差速锁。其中汽油版刀锋英雄，自带的前后两把差速锁，让它在炮弹坑、泥泞路、斜坡路等情况时，都有不错的表现。

第三，BJ40的可玩性、安全性很高。刚刚已经提到BJ40提供官方改装版车型，这自然证明BJ40的可玩性之高。不仅如此，BJ40还采用可拆卸式车顶，这在如今的乘用车市场中并不多见，在拆除车顶之后，BJ40就会变成敞篷越野车，不仅外观更拉风、个性，而且也符合硬派越野的调性，提升车主的越野体验。当然，在采用可拆卸式车顶的同时，BJ40还配备高强度车身和防滚架来提升车辆的安全性，其中防滚架是一个比较重要的配置，它通常只出现在各类拉力赛车上，在发生事故时能保护乘客的安全。只不过，国内是禁止个人改装防滚架，这就让BJ40显得更有优势。

综上所述，在经济条件逐渐提升的情况下，人们自然会开始追求更多的娱乐方式，而越野这项爱好也难免会得到更多人关注，所以长城才会推出WEY坦克300这样的车型。不过坦克300在上市后能否取得好成绩我们并不能肯定，因为它需要面对BJ40这样的强大对手，BJ40虽然定价才16万起步，但却有坦克300所没有的防滚架，并且支持出厂改装，越野能力、可玩性、安全性都很强，更是老牌大厂打造。因此，尽管坦克300的热度足够高，可是在没有经过时间检验之前，BJ40仍然是目前越野车市场中更适合消费者入手的车型。