日前，乘联会公布了11月最新销量数据，据悉11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%，回暖迹象明显。

而从细分市场来看，11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%，整体市场情况依然不容乐观。虽然说五菱宏光(参数|询价)依旧占据了领先的位置，但是依旧处于大幅下滑的趋势中。而别克GL8同样占据合资MPV销量领先的位置，并且销量持续大幅增长。而传祺M6和M8继续保持了亮眼的表现，此外刚刚上市的凯捷(参数|询价)在11月份的销量突破5千辆。下面就来看看各车型的具体表现情况。

自主品牌

在11月份，五菱宏光的销量达到24229辆，同比下滑了22.7%，不过依然占据着销量领先的位置。随着MPV市场消费升级愈加明显，五菱宏光持续下滑的情况并不能缓解。值得关注的是，为此上汽通用五菱也在积极应对，正式在11月份上市了首款银标车型凯捷，而这款新车在11月份的销量达到了5511辆，排名销量榜的第三位，表现堪称亮眼。不过首月销量毕竟有铺货的数量，后续凯捷的销量表现如何，还有待观察。

此外东风风行在11月份的销量同样超过5千辆，位居第四位，销量达到5493辆，同比下滑了1.5%，如今东风风行的销量能够保持在5千辆以上也并不容易，随着市场竞争的加剧，东风风行还将遭遇跟大的压力。

而传祺M8、宝骏730(参数|询价)以及传祺M6在11月份分列第五、第六和第八位，销量分别为4747辆、4635辆和4147辆。其中，传祺M8和M6通过“更名”以及产品升级，整体竞争力得到大幅提升，这也进一步促进了其销量增长。而宝骏730在凯捷上市后，面临的压力更大，11月同比下滑了37%。

而同样刚上市不久的荣威iMAX8(参数|询价)在11月份排名第十，销量为3624辆，环比10月份有所下滑，不过凭借出色的产品力，其未来也将对别克GL8、艾力绅(参数|询价)等合资车型形成一定的威胁。

此外，比亚迪宋(参数|询价)MAX、大通G50、江淮瑞风均保持在3千辆左右，而吉利嘉际(参数|询价)和宝骏RM-5的销量在2千辆左右，除了宋MAX(参数|询价)实现同比增长外，其他车型均呈现下滑的趋势。

合资品牌

在11月份别克GL8依旧占据合资MPV市场绝对领先的位置，销量达到了15582辆，同比增长了19.5%。而在销量持续高涨的情况下，别克GL8也在通过不断的提升产品力，来保持竞争力的优势。因此即便是市场上推出了多款新车，依然无法威胁其市场地位。

而本田艾力绅和奥德赛(参数|询价)依旧位居合资MPV的第二梯队，销量分别为4464辆和4101辆，并且这两款车型均实现同比增长。虽然说如今这两款车型均提供了混动车型，从而进一步丰富了消费者的选择范围，但是依然无法进一步拉升销量。

此外值得关注的是，上汽大众威然(参数|询价)在11月份并未进入销量榜前十五的位置。虽然说上汽大众想通过推出威然来抢占别克GL8的市场，但是过高的售价以及产品力的不足，让其销量始终不及预期。

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