文/佳

曾几何时，捷达汽车可是国内消费者家喻户晓的名字，旗下车型有着皮实耐用的形象，成为了不少家庭的日常代步车型。近几年，捷达的影响力似乎是不如从前了，但是为了继续在国内市场中"发光发热"，它正式从大众汽车独立出来，成为了一个单独的汽车品牌，对于它来说有着重要意义。捷达VS5(参数|询价)是它新推出的一款紧凑型SUV，在去年9月份正式上市。

捷达VS5基于大众MQB平台打造而来，所以在看到这款车的时候，不免还会让人有熟悉的感觉，但是为了进一步突出它的不同之处，品牌还是运用了一系列专属于这款车的设计语言。不规则前格栅面积较大，正中间镶嵌的捷达专属车标logo，向他人表明它的独特身份，Logo下方集成了一个雷达探测波。

格栅与大灯连接在一起，表面镶嵌多个菱形金属片，看起来像是给前脸穿上了一副"盔甲"，进一步提高了前脸辨识度。大灯造型算不上犀利，在结尾处形成了小的夹角，尽量让它看起来不是那么笨重，内部镶嵌了LED光源，实用性强，但是看其起来什么档次感。LED日间行车灯处于传统雾灯区域，外观是一条倾斜的灯带。

下进气口采用点阵式设计，配合向外突出的银色保险杠，为前脸增添了一定粗犷气息。车身尺寸在同级车型中属于中上等水平。车身侧面造型没有什么特色，看起来更像是大众旗下的一款车型了，以简洁实用为主，没有什么辨识度。

平直腰线贯穿车身，起到了紧致车身的作用，车门下方也有一根装饰线条，并且在车门表面形成了一个单独向内凹陷的型面，这也是属于常规设计。轮毂造型较为别致，品牌为消费者提供了17和18两种尺寸的轮毂。高配车型会在车窗周围和门把手表面添加一些银色金属装饰，为了提升车身的精致感，其余车型则为常规熏黑装饰。

车尾造型中规中矩，尾灯是它的一大特色设计，内部镶嵌了Y型灯带，像是树杈一样，算不上有多么别致，只不过是让车尾看起来没有那么单调而已。宽大的熏黑下包围看起来有些笨重，表面镶嵌了粗壮的银色保险杠。整个外观设计属于耐看类型，没有过多新颖设计元素，符合它的自身定位，适合作为一款家用车。

自动荣耀版车型的内饰采用黑黄撞色设计，与车身颜色相呼应，黄色内饰部分与车身颜色相呼应，虽然视觉效果看起来比纯黑色内饰更丰富，但是不免还是给人一种廉价感。内饰用料以硬塑为主，中控台表面装饰了一块带有菱形花纹的面板，其他功能区域周围则镶嵌了一圈烤漆材质。

车内搭载了8英寸中控屏幕，屏幕面积不大，但是周围有一圈黑边屏幕，给人营造了一种错觉，看起来不至于太小气。搭载了当下主流科技配置，操控起来还是比较方便的。至于方向盘和仪表盘基本没有什么看点，除了表面搭载的捷达logo以外，手感和操控逻辑都和大众旗下车型一样。

座椅采用双色拼接设计，看起来具有一定运动气息，空调控制系统采用传统物理按键设计，表面有一块单色显示屏幕，属于常规设计。档杆前方是一个储物空间，内部配备了USB接口，并没有提供手机无线充电功能。

在动力方面，这款车搭载了1.4T发动机，最大马力为150Ps，配备5MT和6AT两种变速箱，驾控体验就是一款日常家用车。另外这款车的指导价在8.48-11.28万元之间，各方面表现还算均衡，可以当做家庭日常出行的代步车型。