全新一代的三菱欧蓝德(参数|询价)将于明年2月首发亮相，日前外媒已经流出无伪谍照。而这款全新一代的三菱主力车型也以5A45项目代号落户广汽三菱，确定会在2022年正式国产上市。作为三菱加入雷诺日产联盟后的首款全球化车型，欧蓝德将与日产新一代奇骏(参数|询价)共享平台开发，虽然新奇骏还未发布，但其海外版的Rouge车型已经亮相，后者的参数尺寸对于新欧蓝德有着很强的参考意义。

新欧蓝德以2018年3月日内瓦车展发布的Engelberg Tourer概念车为原型，随后这款概念车也于2018年4月上海车展更名为e-Yi与中国消费者见面。量产后的整体风格明显要比现款显得更为厚实、健壮，尤其是饱满轮廓的前脸设计，更能展现越野风格的硬派气息。整个前脸设计在现有家族风格基础上有所进化，大灯彻底采用分体化结构，上部只保留扁平灯带的日间行车灯，主光源则是三层式结构的LED光源布局。进气格栅两侧仍然是宽幅C型镀铬边框装饰，前杠完全采用车身同色喷漆，更显整个前脸的厚重。

车体部分都和日产Rouge有几分相似，尤其是A柱下部和后视镜支架的细节。新欧蓝德采用黑色A柱喷涂和平直的悬浮式车顶风格，而车门高低腰线则是延续概念车的设计，只是车门上不再保留大面积的镀铬竖条装饰。C柱舷窗尺寸和车尾后悬都比老款略小，可能不会再提供三排七座版本，另外D柱顶部有黑色饰条，凸显车顶的悬浮风格。

整个车尾，包括尾灯组轮廓等细节都基本延续概念车设计，只是在后备箱盖下半部增加了牌照安装位的凹槽。侧围和后杠同样也都是大面积同色喷涂，排气管则采用隐藏式布局。据悉新款车型可能会保留2.4L动力，并新增三菱奕歌(参数|询价)同款1.5T动力，以替代原有2.0L发动机。

根据日产Rouge的数据推测，三菱新欧蓝德轴距将达到2705mm，较之前加长35mm，这也一改目前三菱劲炫、奕歌、欧蓝德三个不同级别的车型，却共用2670mm轴距这一平台的尴尬局面。目前欧蓝德是三菱在中国市场的绝对主力，东南三菱名存实亡之后，广汽三菱虽有劲炫、奕歌、欧蓝德三款车型，但劲炫和奕歌今年前11个月的销量分别只有8814辆和6898辆，连产品盈亏平衡线都无法达到，全靠欧蓝德还卖了4.81万辆，勉强维持广汽三菱的生存。

日产奇骏今年前11个月销量达到15.52万辆，轻松跻身SUV市场前十。随着三菱加入雷诺日产联盟，新一代的奇骏和欧蓝德也得以共用平台开发，这有助于新欧蓝德的战斗力大幅提升。三菱的品牌力其实还在，只是最近几年逐渐被边缘化，如果新欧蓝德的产品力和性价比能够提升起来，理应在与本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4、日产奇骏等同级日系紧凑型SUV的竞争中分到更多的蛋糕。