重获五星安全，月销上万台，新款帕萨特能否回归中级车标杆？

帕萨特(参数|询价)这款车一直都是上汽大众的销量主力，从公务车到家用车、再到商务领域，帕萨特堪称是“多面手”，深受国人青睐。尤其是这一代帕萨特，一度取得中级车标杆的地位，曾经的销量更是稳居中级车“冠军”的宝座。但是从中保研一役失利后，帕萨特也将“中级车标杆”的美誉拱手让给了雅阁(参数|询价)。如今，在中保研补考后的帕萨特，能否收复失地、重回标杆的地位呢？

正所谓“知耻而后勇”，2020款帕萨特上市之后，一举拿下了中汽研五星安全和中保研全方位安全性能优秀两项评级，可谓是一雪前耻了。对于上汽大众来说，帕萨特也算是早一批进驻中国市场的车型，目前已经改款到了第八代，在中国消费者心中一直有着很高的声望。因此，上汽大众绝不愿意让这样一款车的形象就此崩塌，必要时定会倾尽全力来挽回它的形象。所以，2020款帕萨特最大的亮点便是其安全性，完全称得上“标杆”的水准。

在外观方面，2020款帕萨特相比老款车型并没有多大变化，作为年度改款车型，它只是在一些细节方面做了调整。值得一提的是，帕萨特的外观设计虽然成熟稳重，但是它却能照顾到大多数人的审美，无论是20多岁的年轻人还是六七十岁的老年人，驾驶它丝毫没有违和感。另外，帕萨特的造型尽显商务气息，你永远也猜不出坐在车里的人是什么身份，这便是其外观造型的巧妙之处。

车身侧面看上去更加修长，它的长宽高分别达到了4933/1836/1469毫米，轴距达到了2871毫米，在同级别里处于中上等水平，毕竟它曾是中级车的标杆，这样的车身尺寸仍具有很大优势。

内饰的设计风格仍是我们非常熟悉的德系大众范儿，既不会给人产生惊喜、又不会让人感到失望，能够被大多数人所接受。整体内饰的装配还是一贯保持了“德国工艺”的水准，做工精细、缝隙均匀，看上去很上档次。帕萨特为了讨好中国消费者，在配置方面进一步提升，它全系标配国人最喜爱的几项配置，例如:无钥匙进入和启动、中控液晶显示大屏、手机互联/映射、语言控制识别、全LED大灯等等。值得注意的是，中控大屏还支持手势控制，大大提升了驾驶舱内的科技氛围。

动力方面，2020款帕萨特依旧搭载了我们非常熟悉的TSI+DSG动力总成，大众涡轮增压发动机和双离合变速箱的匹配已经达到了炉火纯青的地步，两者配合的非常默契，无论是换挡逻辑还是燃油经济性方面都得到了广大消费者的高度认可。其次，帕萨特的底盘调校堪称同级楷模。近几年来，无论是美系车、韩系车，还是国产车，在底盘质感方面都在逐渐偏向于德系风格。殊不知，帕萨特才是“德系正宗”，那种厚重感或高级感着实令人印象深刻。

从近几个月的销量排行中可以看出，帕萨特已经跌落神坛，但是在这种极其不利的影响下仍能取得月销过万的成绩，真是难能可贵。如今，2020款帕萨特在加强安全性之后势必会重整旗鼓，一举收复中级车销量冠军的宝座。目前，2020款帕萨特的优惠力度达到了3.5万元左右，有着强大的吸引力。在这种情况下，不管是价格、空间、配置，还是考虑操控性、安全性等等，新款帕萨特都是这个级别的不二选择。