拥有德系血统的纯电动SUV 斯柯达ENYAQ iV开始量产

日前，我们从斯柯达官方获悉，旗下首款纯电动车型——斯柯达ENYAQ iV已经正式在捷克共和国的姆拉达·博莱斯拉夫工厂投产，与海外版明锐(参数|询价)以及柯珞克(参数|询价)共线生产，日均产量约为350台。为了生产纯电动平台上的新车，斯柯达为姆拉达·博莱斯拉夫工厂的生产线改造投资了约3200万欧元，可见其对于新能源发展的重视程度。

斯柯达ENYAQ iV是一款基于大众集团MEB平台打造的车型，与最近广州车展亮相的大众ID.4拥有着相同基因。MEB可以视作MBQ的纯电版，没有了横向前置发动机和前轮驱动布局的束缚，将电池及轮毂电机融入其架构中，实现载荷的均匀分布。电池可驱动前桥或后桥，亦或是同时驱动前后桥，具体情况视车型版本而定。

斯柯达ENYAQ iV曾于2020年9月全球首发。外观采用家族式前脸，封闭式中网和大灯组相融后，遮挡住车标LOGO会有种宝马的既视感。全车拥有很多锋利线条，与MQB车型如出一辙，运动感十分突出。

从侧面来看很像一台跨界车，底盘不是很高，营造出一种低趴式的俯冲姿态。车身尺寸长宽高分别为4649/1879/1616mm，轴距为2765mm。

车尾设计亮点主要来自尾灯，纤细的C字型灯带延续着斯柯达的家族设计理念，尾门犀利的折线不仅有很强的视觉冲击力，又展现出了MEB平台较高的工艺水平。

ENYAQ iV的内饰并未借鉴大众ID.4的设计，与自家燃油车也有着天壤之别。内饰应用了多种材质拼接，中控阶梯式的布局设计也增强了层次感，棕黑撞色搭配营造了车内较为温馨的氛围。大尺寸悬浮式中控屏完全取代了物理操作按键，符合新能源车型的身份。

在限量版车型方向盘上，还镶嵌了一颗类似水晶的铭牌，从数字来看，该车预计发售1895台。这组数字正是斯柯达品牌创立的年份，暗示着自己在汽车界是“爷爷”辈的地位。

动力方面，ENYAQ iV共有5种动力和4种续航版本，可以看到最低配和最高配车型的动力参数完全不在一个量级，价格区间自然会覆盖大部分消费人群。并且公布的续航里程是以更贴近实际日常驾驶的WLTP工况，具有较高的参考性，510km版本完全可以满足用车需求。

点评：

斯柯达作为大众旗下的子品牌，一直被国内消费者视作性价比的象征。它拥有大众的血统，价格更加亲民，在燃油车时代成为了德粉的务实选择。如今新能源车型队伍不断壮大，继MEB平台推出了大众ID系列车型后，斯柯达也紧随其后开始布局纯电动车型。如果未来斯柯达ENYAQ iV引入国内市场，相信会对那些主打高端化的造车新势力造成不小的压力。