目前国内的汽车市场中，SUV绝对是大热门，轿车也有着一定的市场，其中两厢车无论是车型数量还是销量，都可以划分为小众车一栏。虽然在空间和尺寸方面相比于SUV来说没有太大的优势，但是依然有不少崇尚潮流和个性的年轻消费者喜欢这一种类的车型，今天就给大家推荐几款已经上市的热门两厢车，它们无一不都具备动感的外形和不错的操控表现，这就走起。

高尔夫(参数|询价)对大众的地位不言而喻，可以说是大众集团的基石，如今第八代高尔夫已经上市，外观内饰有了很大升级。首先大灯的变化是最明显的，采用了此前很少见的不规则的异形设计，有点像一双翅膀，虽然全世界都在流行大面积格栅，但是新高尔夫依然坚持它经典的“小窄条”设计。侧面依然是熟悉的味道，经典的C柱造型永不会变，辨识度很高。车尾造型简洁饱满，尾灯设计比较规整。

内饰的变化也是显而易见的，仪表盘和中控屏紧挨在一起，有点借鉴双联屏的意思。方向盘也是全新的样式，中控屏下方是细长的贯穿式出风口，整体感不错。变速器挡把造型变得非常小巧，有点类似保时捷，科技感满满。

动力方面，此次第八代高尔夫没有采用国外最新的1.5T机头，依然搭载了1.2T和1.4T两种排量的发动机，最大马力分别为116匹和150匹，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动部分为一台七速双离合变速箱。

国内第一代福克斯(参数|询价)上市的时候，它的两厢版就十分抢手，可以说凭一己之力打开了消费者对两厢车的认知。如今老将卷土重来，江湖依然有它的传说。福克斯的前脸保留了家族式的大嘴设计，大灯的样式像一把尖锐的匕首，表现出十足的杀气。它的侧面线条十分流畅，水滴状的设计能带来不错的视觉观感，同时后扰流板的加入也营造出运动气质。车尾造型比较圆润，尾灯设计没有大灯犀利，中规中矩。

福克斯的内饰设计就没有那么战斗了，显得比较居家，中控台采用T型布局，ST Line版本有高光面板和红色缝线点缀，营造出动感气息。值得一提的是，它的变速器没有采用传统的挡把样式，而是为旋钮式造型，看上去很有科技感。

动力方面，福克斯两厢(参数|询价)版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力174匹，最大扭矩243牛·米，传动部分为一台8AT自动变速箱。可能考虑到两厢车更加运动的定位，福克斯两厢并没有像三厢一样配备1.5L自然吸气发动机，这也从侧面说明了这款车的属性是运动取向的。

头戴Type-R的光环，思域两厢(参数|询价)版终于国产上市。作为一代网红车，思域(参数|询价)的运动属性无人不知，而两厢版则进一步放大了这一特质。思域两厢版的车头造型和三厢版并没有太大区别，黑化的镀铬装饰渲染出不错的战斗气息。侧面造型体现出精髓，不同于传统两厢车，思域两厢车的线条偏溜背走势，这就营造出更加运动的既视感。车尾继续烘托战斗气氛，双层扰流板、熏黑尾灯、中出排气，性能感油然而生。

思域两厢版的内饰设计和三厢版也没有太大差异，中控台布局比较简洁规整，这样的设计会比较耐看。战斗气息的营造方面，思域两厢版并没有常见的红色缝线等元素，而是采用了金属油门踏板等细节来点缀，同时手动挡车型的变速器挡把采用球头设计。

动力方面，思域两厢版全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，匹配一台CVT无级变速器。值得一提的是，此次提供的手动车型并不像其他厂商一样安排在车系的最低配上，而是安排在高配上，看得出来厂家对于这台车的运动定位是拿捏得很准的。

两厢车在国内处于孤芳自赏的境地，但是无论如何，它不会消失，因为它有它存在的意义。今天推荐的几款车型，它们都拥有较高的人气，同时在产品力方面也都有着比较优秀的综合实力。至于选择哪款，还得看消费者自身的需求和预算了。