随着新能源汽车市场接受度不断提升，很多车企都开始在纯电动车市场发力，不过合资豪华品牌在这个领域好像一直都很迟缓。当然也不用慌张，这个市场在未来还是会呈现火热的趋势的。而在前不久，奥迪推出了国产版的奥迪e-tron，而宝马也带来了宝马iX3(参数|询价)，一下子豪华纯电SUV市场就热闹了起来。

像之前奥迪就推出了奥迪e-tron车型，不过市场表现并不给力，主要还是以进口车的身份在国内销售，在价格上自然要比同级别的车型高上不少，站在消费者的角度自然觉得不值得。那么此番进行国产化，能够凭借价格上的优势和对手正面刚呢？今天咱们就来详细了解下这款车。

国产后的奥迪e-tron，不可否认在价格上肯定会更加亲民。毕竟原来的进口版车型起售价便高达69.28万，而国产版至少省去了25%的关税，加上在生产和配置方面的调整，售价不出意外的话会大幅度降低。而价格下降之后，直接面对的对手便是来自"死对头"奔驰的EQC和宝马刚推出的iX3。

而这款国产版奥迪e-tron都在哪些方面做出改变呢？外观方面可能要让大家失望了，并没有太多新鲜感，和进口版车型保持一致。前脸加入了大尺寸的进气格栅，加上较为锐利的大灯组，整体还是蛮有气势的。前包围在原先的基础上加入了银色饰件，让前脸更加精致。车身方面，这款车的长度为4901mm，车身高度相比于进口版车型高了12mm，达到了1640mm，轴距则为2928mm，能够带来不错的空间表现。

此外，车尾方面加入了贯穿式尾灯设计，横向线条拉宽了车尾的视觉效果，看起来更加顺眼。尾标加入了"e-tron"标志，不过相比于进口版车型，在车尾右侧还加入了"一汽奥迪"的标识。在这里咱们也提前透个底，进口版的"55 quattro"到国产版车型上换成了"50 quattro"，也就是说在动力上相比于进口版会有所削弱。

内饰上同样和进口版保持一致，加入了双液晶屏，依旧带来满满的科技感。此外，在空调出风口下方还加入了调节面板。方向盘和进口版车型有所区别，进口版车型采用的是和奥迪A8相同的四辐方向盘，而国产版换上了三辐式方向盘。不过国产版车型加入了全新样式的电子档把，更具科幻感。

动力上，咱们前面也有所提到。前后轴分别加入了一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，后电机则为234马力，整体的参数和进口版车型有一定的区别。对于一款纯电动车型来说，续航里程才是最有说服力的。国产版车型的NEDC续航里程为465km，要比进口版车型少了5km，整体来说还算过得去。

虽然在动力输出上要比宝马ix3更给力，但是续航里程逊色了一些，宝马iX3的NEDC续航里程达到500km。不过充电方面确实要给力一些，把电量充到80%，宝马iX3需要45分钟，而奥迪e-tron只需要半个钟。此外，这款车还采用了触按电动开关，要更加高级一些。

奥迪e-tron这款车虽然在一些方面逊色对手车型，但是整体来说的表现相当不错。相比于对手，外观的视觉效果确实要更加纯电动化，能够让人一眼就认出来。不过在续航方面确实要逊色一些。如果这款车还是以之前的售价进行销售的话，自然没有优势。但是在进行国产化之后，售价方面有望跌进50万以内。如果真的如预测这样的话，一下子就逆袭了，消费者应该更能接受这款车。