受到世界汽车行业逐步电气化的影响，一些传统高端超跑品牌也开始考虑性能和节能之间的平衡，纷纷推出自家的新能源车型及混动车型，兰博基尼也不例外。

近日,有海外媒体从兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio Reggiani）处获悉，兰博基尼Aventador(参数|询价)的继任车型将会继续使用兰博基尼经典的自然吸气V12发动机，但为了提高燃油经济性和排放标准，新车还将配备混动系统，新车有望于2022年正式亮相，最晚则要2024年。

这款车型最大的变化在于首次在自家旗舰跑车上采用混动系统，但这并不是首款搭载混动系统的兰博基尼车型，去年曾发布的兰博基尼Sian硬顶版就搭载一台6.5L V12自然吸气发动机+超级电容器组成的混动系统，综合功率819马力，峰值扭矩760牛·米，匹配7速自动变速箱，官方宣称的0~100km/h加速时间为2.8秒。

传统新能源汽车大部分采用锂离子电池进行供电，而兰博基尼Sian是世界上第一批使用超级电容器作为储能元件的汽车，与普通电池不同的是，这种电池可以通过再生制动来充电，并且充电和放电的功率相同，这意味着每当司机刹车时，系统就会充电并储存能量，在加速时又可以把能量释放出去。据兰博基尼官方介绍，Sian的混动系统只比传统传统系统增加了75磅的重量。

目前在售的现款Aventador于2011年日内瓦车展全球首发，它采用6.5L V12自然吸气发动机，其中国在售的Aventador S最大功率740马力，Aventador SVJ能输出惊人的770马力。