受到世界汽车行业逐步电气化的影响,一些传统高端超跑品牌也开始考虑性能和节能之间的平衡,纷纷推出自家的新能源车型及混动车型,兰博基尼也不例外。

近日,有海外媒体从兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼(Maurizio Reggiani)处获悉,兰博基尼Aventador(参数|询价)的继任车型将会继续使用兰博基尼经典的自然吸气V12发动机,但为了提高燃油经济性和排放标准,新车还将配备混动系统,新车有望于2022年正式亮相,最晚则要2024年。

这款车型最大的变化在于首次在自家旗舰跑车上采用混动系统,但这并不是首款搭载混动系统的兰博基尼车型,去年曾发布的兰博基尼Sian硬顶版就搭载一台6.5L V12自然吸气发动机+超级电容器组成的混动系统,综合功率819马力,峰值扭矩760牛·米,匹配7速自动变速箱,官方宣称的0~100km/h加速时间为2.8秒。

传统新能源汽车大部分采用锂离子电池进行供电,而兰博基尼Sian是世界上第一批使用超级电容器作为储能元件的汽车,与普通电池不同的是,这种电池可以通过再生制动来充电,并且充电和放电的功率相同,这意味着每当司机刹车时,系统就会充电并储存能量,在加速时又可以把能量释放出去。据兰博基尼官方介绍,Sian的混动系统只比传统传统系统增加了75磅的重量。

目前在售的现款Aventador于2011年日内瓦车展全球首发,它采用6.5L V12自然吸气发动机,其中国在售的Aventador S最大功率740马力,Aventador SVJ能输出惊人的770马力。