近年来，自主品牌汽车发展是相当的迅速，产品实力也日益剧增，越来越多的消费者也愿意为我们的国产汽车买单。尤其是在家用SUV这一细分市场，不少自主品牌汽车更是凭借远超同级合资品牌车型的产品力表现，获得大部分消费者的青睐，其中的吉利博越(参数|询价)与新宝骏RS-5(参数|询价)就是2个具有代表性的例子。

而作为两款车系的“进阶版”车型，博越PRO和新宝骏RS-5 300T更是在动力和智能科技上有着进一步的提升，成为当下追求品质生活消费者的购车热门之选。

博越PRO新宝骏RS-5300T

智能科技的应用已经成为当下车市发展的一大趋势，作为家用SUV里的热门车型，这2款车在智能科技方面是下足了功夫。

博越PRO新宝骏RS-5300T

智能科技方面，博越PRO配备了吉利GKUI 19智能网联系统，具备支持OTA的车联网功能。诸如语音控制、车载导航、音乐播放等常用功能博越PRO也都具备，能够为日常出行提供一定的便利性。

同时，博越PRO还配备了自动驾驶辅助，功能虽不齐全，但在日常出行中能在一定程度上减轻用户的驾驶疲劳，提升行车的安全性。美中不足的是，搭载了这些驾自动驶辅助配置的博越PRO均为高配车型，售价已经达到了15万元左右，性价比不算高。

智能科技一直都是新宝骏品牌主打的产品亮点，新宝骏RS-5 300T则全系标配了新宝骏车联网，在独创的“手机即车机”理念之下，新宝骏RS-5将智能手机的高效算力应用于车机之上，赋予了车机更快的启动与运行效率。通过新宝骏车联APP扫码，用户就能将手机与车机无线连接并将海量应用程序映射到RS-5的10.25英寸车机大屏之上，像是在线聊天、淘宝购物、追剧听歌，只要手机能玩的APP，在新宝骏RS-5的车机上一样能够运用自如。

新宝骏车联APP还有一项“逆天”功能，既远程启动车辆发动机、车内空调等系统的运作。有了这一便捷功能，炎炎夏日停车户外，再也不必忍受蒸桑拿的煎熬。

新宝骏RS-5还自带便捷的语音控制系统，在用户开车过程中，无须动手，只用动动嘴，就能完成发送语音聊天信息、调节空调温度等实用操作，既可以省去繁琐的操作过程，也能避免操作时分心带来的安全隐患，非常人性化。

新宝骏RS-5作为一台主打智能科的车型，自动驾驶辅助功能自然也不会缺席。新宝骏RS-5的车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车等系统组成的L2级自动驾驶辅助系统，拥有不输售价30万的特斯拉Model 3(参数|询价)的智能驾驶表现。

近期，新宝骏RS-5还被选为新宝骏联合中国电信在南宁开展的“Robotaxi in自治区党校”自动驾驶项目的唯二实验车型之一。在这个项目中，新宝骏RS-5将在真实复杂路况下，以自动驾驶的模式环园区接驳乘客。乘客在APP上选择顺时针或逆时针路线、出发站和终点站即可实现约车。而且APP可全程显示车辆实时位置、路线以及预计等待时间，对出行信息全程掌控。新宝骏无人驾驶出租车项目的难度不亚于滴滴、百度等企业正在北京、上海等地区实验的无人驾驶项目，甚至在某些方面所面临的挑战更为艰巨，足以见得新宝骏在智能科技方面的功力深厚。

而在消费者关注的动力表现方面，两车都属于这个价位车型中表现较为出色的存在。博越PRO的1.5T涡轮增压发动机加7速双离合变速箱的动力总成，综合最大功率为190马力，峰值扭矩300牛·米，整体较为平顺的驾驶感觉较为契合家庭用车的定位。

新宝骏RS-5 300T同样采用了一台1.5T涡轮增压发动机，拥有177匹的最大马力，峰值扭矩也达到了290牛·米。变速箱方面新宝骏RS-5300T全系使用了模拟8档的CVT变速箱，在换挡平顺性方面表现出色。

总结评价：

如今的家用车，光长得好、空间大已经很难满足对品质生活有所追求的消费者了，而这也正是便捷的智能科技兴起的原因之一。在智能科技表现方面，博越PRO已属于这个价位中表现出色的车型之一，只不过遇到以智能网联与智能安全驾驶技术见长的新宝骏RS-5300T，博越PRO的光芒也显得没那么耀眼了。而在动力表现部分，两车都属于在这个价位车型中表现优异的存在，博越PRO拥有漂亮的账面数据和平顺的驾驶体验。新宝骏RS-5 300T则凭借智能CVT变速箱的存在，让智能这一品牌基因得到了进一步强化。