曾经作为上汽最“豪”级别的纯电SUV-MARVEL如今后继有人了，在这次2020广州车展上，上汽R汽车正式推出MARVEL R，并将开启预售。在正式开展之前，我们拍摄到了这款MARVEL R的外观。下面我就按照从前到后的顺序，来给各位详细介绍一下MARVEL R的外观，供各位参考。

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我们先来看一下才MARVEL R的前脸吧，据说采用了“环宇之光”的设计理念，主打一种低调的科技氛围。展车以黑色作为车身主打色，穿插红色的装饰条，并且在贯穿左右的车灯内部也隐约藏了一条红色的灯带，低调中蕴含着躁动。

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与同品牌下的MARVEL X那种与传统车接近的风格不同，MARVEL R的前脸具有更加强烈及冲击力的纯电动特征，保险杠左右开口视觉效果更加夸张，并且将雾灯也安置于此。C型分体式大灯提高了车头的层次感，同时据说转向灯还具有流水特效，真的很想找机会一睹芳容。

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更有趣的是保险杠的下前裙做了一个定风扰流板的效果，而且还是碳纤维贴花，强调MARVEL R的运动属性，至少从视觉上的气势不输人。

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上汽R汽车强调MARVEL R具备很强的智能辅助驾驶功能，并且可以在特定路况下实现L3级别的辅助驾驶。从硬件上来看，MARVEL R在风挡玻璃上设置了一个单目摄像头，用来协助智能辅助驾驶系统工作。同时，还原厂配备了一个行车记录仪摄像头。有了车头摄像头的功能加持，可以实现包括AR导航在内的很多功能。

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在车外后视镜壳体上也分别安装有车身侧面摄像头，可以完成包括360度车身影响系统在内的诸多功能。

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下面来到车辆的侧面，来看看整体的侧面造型。MARVEL R归为SUV车型，因此整体比例还是保持了SUV的姿态，但走的并非“多功能”的路线，而是贴近与运动轿跑的感觉。

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展车的轮胎规格为235/45 R19，喷涂红漆的刹车卡钳与轮毂盖中央红色R标相映成趣。从轮胎的规格就可以看出，这款车走的的确是运动性能路线，而不是“多功能”或“轻越野”风格。

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前轮后面设计有装饰意义更强的风道，同时镀铬的MARVEL品牌名称凹刻在上。

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而隐藏式车门把手作为MARVEL品牌的特征，怎么可能会在MARVEL R车型上缺席呢。

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溜达到车尾，发现一个非常有意思的情况。首先我们用高位视角来看MARVEL R的尾部，由于使用了宽车肩的设计风格，再加上与车身侧面的折线相接，使得MARVEL R的尾部好像有一个“平台”，显得很敦实。

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但如果我们蹲下，用仰视的低视角来看MARVEL R的车尾，由于肩部“平台”以下仍然十分饱满。再加上保险杠左右装饰孔的“虚张声势”，使得MARVEL R从低角度看也透着厚重、可靠的安全感。

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MARVEL R的尾灯组使用了比较流行的贯穿式设计，也算是和车头的贯穿式车灯前后呼应上了。而尾灯的主要部分使用了箭翎式的设计，同样具备很高的辨识度。

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车尾的正视角看起来还算不错，但我个人觉得线条和折线略多，感觉有点用力过猛了。尤其是保险杠下半部分的设计，感觉和天津港有些平行进口车那夸张的“本土改装”风格略像。不知道是不是黑红配色的原因，如果换一个稍浅色的车身有可能会好些。

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看完了上面看下面，我们来看看MARVEL R的底盘部分如何。这是从车尾部分拍到的底盘照片，车头在前方。我们可以看到动力电池位于底盘中央正下方，并且由保护钢板和壳体包裹。后轴装有驱动电机，前轴也装有驱动电机，因此MARVEL R仍然是一台四驱的纯电动SUV。

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至于内饰部分，现场展车的车门锁死不能打开，并且工作人员的小姐姐也友善地拜托不要拍摄内饰造型。看着小姐姐水汪汪的大眼睛，我心一软就没拍。可万万没想到其他媒体都“噼里啪啦”地隔着玻璃，拍的这叫一个过瘾，而且还都上线发布了。所以说，好人吃亏啊，我只能借用官方照片来给大家解馋了。

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这张内饰的设计图基本上和现场看到的一样，只不过现场由于隔着玻璃，再加上灯光效果不是很到位，所以现场并没有看清楚细节和纹理，并且效果图中灰色的内饰，在实际展车上隔着玻璃看是米黄色的。据说后续有专门针对内饰的实拍和讲解体验，所以今天我们文章的重点还是放在外观设计上就好了。