宝马一直致力于创新科技的发展，从前年全新宝马X5(参数|询价)上市以来，我们已经陆续在X5、全新3系、7系、4系等车型上看到宝马的创新科技成果。而在与创新科技密切相关的新能源领域，宝马则一直走在BBA前头，5系插混是宝马最畅销的新能源车型，它也是同级别最受欢迎的产品。

宝马iX是BMW Vision iNEXT概念车的量产版，实际上我们在全新4系上看到的那个夸张的双肾最早就是iNEXT先使用的，4系最先量产了这个设计。而现在，宝马iX也带着这个设计量产而来。

虽然说为了量产，iX已经在很多地方没法做到对iNEXT的100%还原，但基本上保留了iNEXT那股来自未来的前卫与科幻。同时，宝马的运动精神依然在它的身上得到了体现。

其实iX的设计已经对iNEXT有着很高的还原度了，硕大的中网，纤细的大灯，构成了iX最具辨识度的一面。别小看这中网，全封闭的结构当然是为了降低行驶时的风阻，而在它之下，更是集成了各种传感器。此外，中网表面还有特殊聚氨酯涂层，静置24小时或者加热5分钟就可自动修复轻微划痕。

对了，iX还有一个非常特别的设计，那就是车主无法打开前机盖，只有维修技师才能打开。但加玻璃水总得自己加吧？宝马为你考虑到了，所以宝马iX前机盖上的LOGO变成了玻璃水加注口，这设计真是没谁了。

尾部用了蚌式后备箱盖的设计，是目前宝马SUV家族中唯一采用这种设计的车型。这种设计让整个尾灯不被分割，保持一个完整的结构。而宝马iX的尾灯也是目前宝马车型中最为细长的设计，显示效果也非常细腻。

后包围下方还有蓝色的饰条，以彰显新能源身份，其实大可不必，尤其是未来要卖到中国的车型可以取消这个设计，因为这个设计看起来既不协调，同时在中国已经有绿色号牌可以代表新能源身份了。

此外，宝马iX在车内还大量运用了水晶元素，换挡拨杆、音量滚轮、多媒体旋钮、座椅调节键等都是亮闪闪的水晶，豪华而又精致。

作为一台纯电动SUV，宝马iX搭载了宝马集团最新的第五代eDrive电力驱动系统，其搭载的双电机驱动系统有着370千瓦的最大输出功率，相当于500匹马力，推动iX完成百公里加速不到5秒，也就意味着iX比跟它尺寸相当的宝马X5 3.0T车型还要快。

其搭载的100度容量的电池，让它在比NEDC更为严苛的WLTP标准下续航里程超过600公里，并且充电系统最大功率达到200kW，充电10分钟，即可续航120公里。此外，宝马iX还是宝马集团首款使用5G技术的车型，并支持OTA远程升级。

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这样一台强大的宝马iX，实际上就是宝马向世人展示自己创新科技能力的作品，它集宝马集团创新成果于一身，它代表着宝马对未来智能豪华移动空间的构想。按宝马的规划，到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型，所以未来，宝马会有更多像宝马iX一样的创新车型到来，他们就是宝马的未来，也是宝马给到用户的未来。