11月10日，“科技长城”系列公开课第二讲正式登陆直播间开课，揭开了“科技长城”的第二道神秘面纱，并从三方视角为用户剖析坦克平台的核心技术。

智能专业越野平台

此次的公开课，主要围绕长城汽车在今年最新发布的“坦克”平台展开，为了更清楚让消费者了解到长城“坦克”平台所搭载的科技，长城汽车特意邀请来了长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬和知名汽车KOL/坦克平台首位车主韩路做客直播间。在直播过程中，孙喜冬工程师说了一句话让我印象深刻——“我们小时候都有过“开坦克”的梦想，而坦克平台的产品，也可以具有坦克般的性能，带给用户仿佛“开坦克”的快感。”长城坦克平台多的到来，从某种意义上而言确实算是圆了不少人又特别是男人儿时的梦想。虽然不至于人人都想过开坦克，但是男人天生就对越野车就有着一些独特的情怀。但不管是丰田霸道，又或者日产的途乐，这些专业的越越野车型虽然说在越野能力上相当出众，但是在科技配置上几乎可以算得上是“简陋”。但其实随着时代的变迁，智能科技已经完全融入到了大家的生活之中，特别是互联网甚至物联网极度发达的国内消费者，早就已经离不开了科技与智能。作为长城汽车向全球化科技出行公司转型的战略之作，坦克平台既是长城汽车厚积薄发，由大到强的必然结果，也是长城汽车战略转型的重要举措之一。而长城坦克平台坐拥全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，具备同级别最优的强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势。用知名汽车KOL，同时也是坦克平台首位车主韩璐的话来说，就是其真正能够做到“内外兼修，智能越野两把抓”，而即将迎来正式上市的坦克300就是最好的证明。

三大核心优势

在动力方面，坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，常规高效发动机实现了38%的同级最优发动机热效率。匹配中国首款纵置9AT变速器，扭矩密度和齿比跨度同级领先，实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高。坦克平台的3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合也堪称全球最强越野动力，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m，为坦克平台的极致越野提供了强劲的动力保障。在越野配置方面，坦克平台搭载了可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0，在狭小的越野空间中转向，从容应对各种复杂路况。因为在智能的越野方式上面，坦克平台也凭借行业领先的地形自动识别技术，可自动切换最优驾驶模式，有效增强越野驾驶的安全性。在涉水路况下，坦克平台还能够通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度，为涉水场景下的越野驾驶提供强有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下，还能解放驾驶员双脚，缓解疲劳的同时从容寻找避障路径，安全通过复杂的越野道路。同时，AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等智能化配置的搭载，也让坦克平台达到世界顶尖水平，满足全球用户对智能专业越野的迫切需求，为全球用户提供了更加新潮、便利、舒适的极致体验，轻松带你前往任何想去的地方，到达属于自己的诗与远方。

让越野不再小众

正如我前面所说，或许每个男人都有过越野的梦想，但并不是谁都有能力与精力去真正未完成越野。而长城坦克平台的诞生，以及坦克300的到来，用智能加持越野科技，让越野不再是小众人群能够享受的快乐。值得期待的是。作为长城汽车三大技术品牌之一，“坦克”与“柠檬”、“咖啡智能”一起，共同构建了“科技长城”体系。向世界宣告长城汽车的科技实力，助力长城汽车向更高效、更开放、更有吸引力的全球化科技出行公司转型。