在中国市场，旅行车是一个很小众的定位，销量也很少。但是随着消费升级，现在有越来越多的年轻消费者是喜欢旅行车的。沃尔沃V60(参数|询价)，大众CC(参数|询价)旅行版，沃尔沃V90等等这些旅行车陆陆续续上市之后，也给中国旅行车市场带来了丰富的车型。但是目前为止，中国市场销量比较好的旅行车，依然是偏高端，有一些还是进口的。作为普通大众来说，目前市面上缺少一款有竞争力的紧凑型旅行车，而第8代高尔夫(参数|询价)旅行车恰恰能够填补这一市场空白。

近日，大众汽车发布了第8代高尔夫的旅行版。这款车颇具看点，而大概率上，它或许有国产的可能，所有本篇文章，我们就看看第8代高尔夫旅行车。

第8代高尔夫旅行版的外观，与刚刚上市的国产第8代高尔夫如出一辙，最大的变化就是车身侧面和车尾。所以我们就直接看车身侧面和车尾的情况。

在车身侧面，很明显的能够发现第8代高尔夫旅行版是偏向实用性的，它的车尾并不像大众CC猎装版那样是一个明显的溜背造型。第8代高尔夫旅行版的车尾相对比较平直，好处就是能够带来更大的后备厢空间，缺点就是看上去车尾特别的厚重，有点儿头轻脚重的味道。

而在尺寸方面，第8代高尔夫旅行版比上一代车型的长度增加了66mm，最大装载空间1624升。基本上可以装载四个人一周旅行用的所有行李了。而尾灯的设计上，则是与两厢版的车型有很大的相似之处，并不会觉得特别臃肿，同时也与车头大灯形成呼应。

空间，依然是第8代高尔夫旅行车最大的卖点，在后排座椅放倒之后，是一个纯平的状态，可以装载更大件的行李。即使是后排座椅使用的状态下，依然有相当可观的后备厢容积，并且开口也很低，拿取东西也很方便。

在内饰方面，第8代高尔夫旅行车与两厢版没有什么不同，依然是环抱式的设计，电子挡把，大众集团最新样式的多功能方向盘也都有。在配置方面，包括车道辅助系统，城市紧急制动系统和行人监控功能的自主紧急制动前辅助系统，转向功能时的迎面而来的车辆制动，驾驶员警报系统，XDS电子差速锁和Car2X本地警告系统。

海外市场的消费者更喜欢织物座椅，而不是真皮座椅，这与中国消费者有很大不同。此外，海外市场消费者并不喜欢全景天窗，但是中国消费者就特别喜欢全景天窗。所以，第8代高尔夫旅行车官方发布的图片中，也往往都是织物的座椅样式，但并不显得廉价。

动力方面，第8代高尔夫旅行版将在11月底在欧洲推出上市，会提供三种经济型发动机，1.0升eTSI汽油发动机，带有48伏轻度混合动力辅助系统，输出110马力。还配有高低功2.0T涡轮增压柴油发动机，低功输出115 马力，高功输出150 马力。

未来还会推出三款汽油发动机:1.0升TSI发动机输出90 马力，1.5升TSI高低功发动机输出128和150马力。轻混动力将增加两个1.5升eTSI动力总成，分别具有130 马力和150 马力，还会推出2.0升TDI柴油发动机输出200 马力，作为新型高尔夫旅行版动力总成，结合7速DSG变速箱和4Motion AWD。

是的，高尔夫旅行车将会配备四驱系统，无疑会进一步提升它的性能，但如果国产，很大程度上不会使用四驱。

其实目前官方还没有说第8代高尔夫会不会国产，我也只是猜测它会国产。我猜测的理由如下：

第一，国内的旅行车市场，现在已经逐渐开始有不错的车型上市了，之前有斯柯达明锐(参数|询价)的旅行车，消费者对进口的旅行车是比较关注的，比如A4，A6的旅行版，沃尔沃V60等车型。而高尔夫的竞品车型，福克斯(参数|询价)已经宣布要国产旅行版车型了。所以我觉得大众或许也会将高尔夫旅行车国产。

第二，一汽大众之前有一款旅行车，叫做蔚领(参数|询价)，但是这款车已经停产了。一汽大众目前需要在紧凑型车市场有一款旅行车来取代蔚领。如果高尔夫8(参数|询价)旅行车国产的话，也会与大众CC旅行版，以及进口大众蔚揽(参数|询价)，形成高低搭配。形成自己的产品矩阵。

第三，大众汽车向来是新技术，新车型的引领者。大众是最早使用涡轮增压发动机的，最早使用双离合器变速箱的厂商之一，高尔夫4代车型国产的时候，也是最早上市的国产两厢车，因此我认为一汽大众也想继续引领紧凑型旅行车市场，而高尔夫8旅行车就是这样一款有实力的车型。