捷豹XF Sportbrake(参数|询价)的优雅身姿让它收获了无数车迷的喜爱，近期它也迎来了中期改款，内饰升级明显，极大的提升了内饰科技感。

新款车型采用全新外观设计，中网形状没变，但是尺寸更大更宽，内部格栅由原先的网状换成了点阵式，两侧进气口四周增加了镀铬装饰。大灯的外形虽然没变，但是内部的LED日间行车灯已经由原先的L型变成了双J形状，大灯也换装了新型超薄全LED四头灯，在SE和HSE车型上，将配备自适应大灯功能。新车支持选装像素大灯（具备自适应驾驶光束功能，可以评估前方道路自动调整远光灯，还可以创建不同的光束图案优化视野）。尾部采用了更宽的保险杠设计，取消了双边共两出的圆形排气，改成隐藏式了。如果喜欢更加运动的外观，XF Sportbrake还提供了黑曜版供选择，格栅网、格栅周围、下部进气孔周围、侧面通风孔、窗户周围、后挡板饰板、后挂饰板和车顶护栏等全部都采用亮黑色，将运动进行到底。

内饰变化是该款车型的重点，整套中控基本上照搬了新款F-PACE(参数|询价)车型，相比于现款车型更加简洁。12.3英寸全液晶仪表、全新样式的三幅式方向盘以及11.4英寸触控屏极大的提升内饰科技感，加上铝合金、实木饰板、皮质多种材料搭配，为新款车型打造出了一副兼具科技与豪华的内饰。值得一提的是，新款车型也由原先的旋钮式换成了拨杆式。

动力方面，在欧洲市场，捷豹XF将分别提供柴油和汽油动力，其中柴油动力将搭载轻度混合动力（MHEV）技术，它是由2.0T柴油发动机和电动机组成，最大马力204匹，峰值扭矩430牛·米，汽车动力则依旧是高低功率的2.0T发动机，最大马力分别为250匹和300匹，峰值扭矩分别为365牛·米和400牛·米，低功版本零百加速6.9秒，高功版本零百加速6.1秒，变速箱方面匹配的全部为8速自动变速箱，常规车型为后驱，并有四驱可选。