未来的交通工具会是怎样的？这并不是一个新鲜的话题。

很多科幻电影中都展示了对未来出行的美好幻想，像《星球大战》中的超速摩托车，可以在低空飞行，令人迫切想要拥有；在《第五元素》这部20年前的电影中，则展示出了会飞的汽车；而《变形金刚》中的各种顶级跑车，不仅可以作为载具，更是可以变化身形成为人类的伙伴。

随着汽车智能化的发展，自动驾驶技术也被屡屡提及，很多电影中展示的自动驾驶汽车已经真实的出现在了现实中，只是由于相关的法律法规还未完善，自动驾驶目前只存在于测试中。

不仅如此，会飞的汽车也不再只存于大荧幕中。早些时候，据媒体报道，飞行汽车PAL-V Liberty已获得批准，可以在欧洲道路上行驶，这是全球第一台获批上路的飞行汽车。

这款产品由荷兰制造商PAL-V打造，它曾在2012年推出飞行汽车概念车，并在测试中大获成功，随后开始设计Liberty。

自今年2月以来，Liberty陆续通过多个测试，包括严格的欧洲道路准入测试、制动和噪音污染测试等，目前被证实允许上牌上路。

值得一提的是，尽管它被允许上路，但是并不可以在路上起飞，因为飞行所受的限制太多太多。

有意思的是，9月底的北京国际车展上，小鹏汽车也发布了一款概念飞行器，被命名为“旅航者者T1”，它的整体为银色，右下方的座位和上方的8轴螺旋桨组成，可搭乘2人，座舱前方还设置了挡风玻璃，未来感十足。

据了解，这款飞行器将拥有5-25米的低空飞行高度，配备自动驾驶系统， 支持垂直车位起降，并支持智能交互和低空智能地图导航。

除此之外，吉利、丰田、现代以及大众等知名车企都已经布局这一领域，“飞行汽车”行业未来或许将有着相当广泛的市场。

为何车企们对飞行汽车如此重视呢？这是因为随着人们生活水平的提高，私家车开始了爆发式的增长，城市交通承受了非常大的压力，堵车在大城市中早已成为家常便饭，即便是单双号出行依然不能够有效解决堵的问题。

地面空间是非常有限的，尽管修建了地下通道和立交桥，使得交通更加立体，能够承载的汽车数量依然十分有限，因此空中区域便成为解决拥堵的最佳方案。

从古至今，人类对天空的向往便没有停止过，如今坐飞机也不再是什么新鲜事。其实，伴随着飞机一起出现的，便有飞行汽车，只不过当时飞机才是人们关注的焦点，所以飞行汽车便被忽略了。

高空、长途间的出行自然飞机更加合适，但是飞行汽车完全可以弥补低空、短途出行这一需求，这也是诸多企业一直在争相研究飞行汽车的重要原因。

也因此，飞行汽车得以快速发展，很多企业都已经推出可以用于路上行走以及空中飞行的飞行汽车。

尽管如此，飞行汽车依然像自动驾驶行业一样，需要长久的发展，才能够真正实现商业的用途。

首先，我们常说，我们拥有了自动驾驶的技术，却没有使用自动驾驶的条件，飞行汽车同样如此。

飞行汽车在推广应用上面临诸多问题，目前我国尚未有针对飞行汽车的专项规定和开放政策，即便是在全世界范围内，也不过有极少数国家对飞行汽车进行监管。

正如飞机在空中飞行有航道限制一样，飞行汽车同样需要有既定的路线，不能够随心所欲的飞行，因此，在飞行汽车上天之前，制定一套空中交通法规是必须的。

另外，还需要考虑飞行汽车有关的配套设施，比如说飞行汽车的起降是否需要特定的道路，以及飞行汽车的维修保养等一系列问题。

其次，需要考虑的是飞行汽车会带来的安全问题。

如今的公共交通中存在各种监控探头、违法摄像头以及交通警察来维护正常的交通安全，处置事故问题，确定责任方等。飞行汽车该通过怎样的途径来预防交通事故呢？如果发生交通事故的话又该如何定责呢？

更重要的是，飞行汽车一旦发生事故，造成的后果比普通汽车更加严重，不仅身处飞行汽车中的乘客人身安全难以保障，路上的汽车或者行人甚至都会被波及。

最后，那就是飞行汽车驾驶员驾照的获取问题。

开车需要驾照，开飞机同样需要驾驶执照，那么开飞行汽车同样也在所难免。汽车驾照普通人就可以通过驾考获得，但是飞机驾照却不是这么容易获取的，众所周知，培养一名飞行员的成本足以达到几千万。

那么，飞行汽车驾驶执照是像普通汽车这样容易获取，还是像飞机执照这般需要经过很长时间的培养才能够获得呢？

当然，飞行汽车最理想的环境还是自动驾驶得以普及的情况，通过AI控制飞行汽车的航线，对其起始地和目的地进行调整，飞行汽车自动规划路线，达到运输乘客的目的。

事实上，人们需要的并不是一辆会飞的汽车，而是一种能够高效地解决短途位移的立体交通方案，只是飞行汽车恰好能够达到这种效果罢了。

也许随着技术的进步，人们能够探索出更智能、更高科技的工具，来取代飞行汽车的地位，那时的出行场景会是怎样的呢？真是令人期待。