花五六十万元买一辆奔驰V级，值得么？

人的消费心理和行为，说简单也简单，说复杂也复杂。比如一个包包，它的功能就是可以装一些零散的物品，出门更方便，同时又可以提升自己穿搭的时尚感。这些功能，其实一个几百元又好看的普通包包就可以做到。但为什么会有人愿意花几万元甚至十几万元买一个名牌包包？这其中除了经济实力的差距，当然还有名牌包包能提供更多的东西。比如它珍稀的用料、精细做工、品牌价值以及心理满足感等，这些才是名牌包包消费群体更看重的因素。

买车也是如此，虽同样是汽车，但也分普通品牌和豪华品牌。而奔驰品牌，无疑相当于汽车界的GUCCI、LV一类。不过花五六十万元买奔驰品牌的轿车或SUV，大家都不难理解，买一辆奔驰V级，那就不一定全部人都能理解了。因为按照国内消费者的购车喜好，轿车和SUV才是大热门，而MPV是“面包车”，是冷门选择。但在试驾及试乘完2020款的奔驰V级后我明白，选择奔驰V级的人自有他的道理。

与买名牌包包同理，消费者买豪华品牌的车型，那么品牌的附加值，也就是品牌的知名度等自然是消费者看重的地方之一。从1883年创立至今，梅赛德斯-奔驰品牌已经有137年的历史。在这一百多年的沧海桑田中，有的汽车品牌昙花一现，有的汽车品牌则走向没落，而作为汽车“鼻祖”的奔驰品牌，如今是全球知名豪华品牌之一，并且仍保持着旺盛的品牌生命力。奔驰品牌在全球汽车市场的影响力之巨，毋庸置疑。

从1986年进入中国，奔驰品牌在国内汽车市场已经耕耘了34年。奔驰品牌在国内不仅达到了家喻户晓的地步，并且消费者已经形成了“奔驰=豪华尊贵”这种根深蒂固的印象。在过去的9年，奔驰品牌实现了销量连续同比正增长，并且连续4年夺得全球豪华品牌销量冠军。即便今年受疫情的影响，上半年豪华品牌销量排名第一的也是奔驰品牌，可见三叉星徽的魅力，的确是让人难以抵挡。而这种魅力源自于奔驰品牌百年历史的积淀，以及其传递的豪华理念。所以奔驰V级在品牌层面上，就能给用户提供很大的心理价值。另外不可否认的是，在汽车已经走入寻常百姓家的今天，拥有豪华品牌的汽车，仍是一种实力的体现。

不过消费者买豪华品牌汽车，除了看重品牌及其附加值外，产品本身也相当重要。因为豪华品牌传递出来的豪华理念，终归是一种虚无缥缈的东西。能让人切身体会到的豪华，还得落实到产品本身。而想要感受奔驰V级的舒适与豪华，乘坐才是最正确的打开方式。

从父辈开始，“坐奔驰”就成为了社会精英和成功人士的画像。而奔驰V级面向的消费群体，正是具有不错经济实力的社会中坚人群。他们需要一款足够豪华与舒适的车型来为商务和家庭用车提供高品质的出行，奔驰V级恰恰可以很好地满足这个群体的需求。首先，奔驰V级拥有商务气息浓郁的外形，天生就适合出现在商务场合。

其次，作为一款豪华MPV，一个豪华且舒适的乘坐环境极为重要，而大空间是最基本的元素之一。2020款奔驰V级分有标轴版和长轴版，我试驾及试乘的2020款奔驰V级长轴版车身长宽高分别为5140/1928/1880mm，轴距为3430mm。相比标轴版，奔驰V级长轴版在车长和轴距方面，分别多出了260mm和230mm，因此长轴版车型在空间上更为宽敞。另外，豪华氛围的营造一直是奔驰品牌的强项，坐在奔驰V级的车内，扑面而来的是精致的视觉感受。这种精致源自于奔驰V级高档的用料以及精细做工所营造出的质感。

第二排座椅是一款豪华MPV的重中之重，因为这里是重要人物所乘坐的地方，同时也是最能体现一款豪华MPV的舒适与豪华水平的地方。奔驰V级的第二排座椅的面料采用的是Lugano真皮，触感相当细腻。而且第二排座椅配备双侧扶手、腿托以及脚托，所以坐在上面时，身体的每一处都能得到很好的承托。在第二排座椅的扶手处，集中了座椅前后和靠背角度电动调节、加热、通风以及按摩功能的按键，只需稍动手指，每个人都可以调节出最放松舒展的姿势以及选择自己所需的功能，然后听着从柏林之声音响里流淌出的轻音乐，度过一段舒适惬意的车内时光。

不仅是第二排，奔驰V级对第三排也足够照顾。根据我的实际乘坐体验，奔驰V级的第三排腿部空间也足够宽敞，虽然舒适性不及第二排，但也没有大打折扣。因此，除了商务接待外，奔驰V级在家庭用车时，即便是满载出行，第三排的人也不用“委曲求全”。

而且很重要的一点是，在不影响第三排正常使用的情况下，奔驰V级的后备箱仍能提供1410L的容积，为家庭旅行提供充裕的装载空间。另外很讨巧的是，在需要取出一些轻便的物品时，掀开尾窗即可，无需打开整扇尾门。综上种种细节，可见奔驰V级为了给商务场合和家庭用车提供高品质出行，可谓花了不少心思。

人们对于一款豪华MPV，更多的是关注它坐起来的舒适性如何，驾控水平倒是其次。但一款豪华MPV的驾控水平，其实也一定程度上影响它的乘坐舒适性。比如拥有更充沛的动力，车辆在加速或超车变道时会更从容，车身动作自然也更轻快，而且发动机的声音也不会“声嘶力竭”，打扰车内人员的清净。奔驰V级搭载的2.0T发动机，能输出211匹的最大马力和350牛米的最大扭矩，匹配9G-TRONIC变速箱。发动机在1500转时便可以输出最大扭矩，因此轻踩油门动力便涌上来，在变速箱的配合下，动力输出线性且平顺，所以车内也不会感受到恼人的顿挫感，提升了乘坐的舒适性。不过，奔驰V级的刹车脚感有些突兀，制动力在后半段才涌出来，如果刹车能线性一些就再好不过了。

在2020款奔驰V级上，很重要的一点就是全系标配了可调节软硬、高低的空气悬架，这让奔驰V级有了更多面的“性格”。因为有了空气悬架的加持，奔驰V级既可以降低车身高度和增强悬架“硬度”来提升操控性，也可以升高车身和让悬架“变软”，提升车辆的通过性和对细碎震动的过滤能力。从我的实际体验来看，奔驰V级身上的这套空气悬架，在细碎震动过滤上的表现相当不错。再结合其动力表现，总体上奔驰V级能提供相当不错的行驶质感，继而为乘坐舒适性加分。

回归到花五六十万元买一辆奔驰V级值不值得的问题上，以2020款奔驰V级表现出来的产品力和驾乘感受，加上奔驰品牌的光环，其实足以值回票价。尤其是对于奔驰V级的消费群体而言，他们追求的正是舒适、豪华、高品质的出行，而奔驰V级不管是在商务场合还是在家庭用车上，都能出色地完成任务，这就足够打动他们，并为此买单。

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