哈弗今年真的是大招不断，在好猫、大狗(参数|询价)、坦克之后，哈弗初恋再一次闪亮登场，“初恋”这个词对于很多成年人来说，似乎都是一个遥远的回忆，但是以初恋来给一台车命名，着实令人有些摸不到头绪，或许哈弗是想让你第一眼看到这台车的时候，就会有种找到初恋的那种心动的感觉，如果初恋的回忆并不美好，那这个名字或许是要踩雷了。

在此前的北京车展上，哈弗初恋完成了亮相，并且被摆在了展台的核心位置，哈弗初恋是柠檬平台下的第三款车型，产品定位为一台入门级的小型SUV。在外观设计上，哈弗初恋采用了全新的家族式设计语言，中网内部类似鳞片状的纹路非常精致，特别是在阳光的照耀下，会形成一种波光粼粼的视觉效果，大灯造型十分夸张，内部四个独立的LED光源拥有很高的辨识度，LED日间行车灯从大灯组内一直延展到保险杠下方，初恋第一印象好不好，颜值很重要。

车身侧面的设计相对来说比较常规，没有十分特别的地方，这台车的轴距尺寸为2700mm，是标准的紧凑级SUV的长度，但前后悬都比较短，所以车身在侧面看起来比较显大。

车尾部分的设计比较简单，尾灯造型和头灯是相互呼应的，都有这种向下延展的风格，光源采用了全LED，点亮之后也是自带辨识度，HAVAL的尾标被放大，并且直接镶嵌在车身上，这也是哈弗车型新的设计思路，排气口隐藏在底部。

内饰的设计风格比起外观更加的简约，甚至在中控台部分看不到实体按键，几乎所有的功能都集中在12.3英寸的中央大屏幕上，空调控制区域被独立出来，通过触摸进行调节，如果是在开车过程中进行操作，可能会出现按错的情况。

哈弗初恋的内饰在细节上处理得非常好，中控台突出的这块面板上，采用了软性材料包裹，边缘带有缝线，并在表面采用了回纹的纹路，和中网内的纹路非常像，车内无论是观感还是触感，都是那种比较高级的感觉。

A柱主驾驶位的位置上的摄像头可以识别驾驶员的表情和状态，并且做出相应的提醒，特别是疲劳监测非常有用，这个配置在同级当中很少见。

旋钮式的电子换挡机构节省了很多空间，前面的储物格配有手机无线充电功能，两侧的细长条的储物格也可以用来放手机、高速卡之类的物件，高配车型还采用了碳纤维纹路的面板，很有排面。

由于是前驱的驱动形式，哈弗初恋后排空间非常充裕，地台没有任何突起，完全是纯平的，所以后排坐下三个人不会有压力，同时后排配备了独立的出风口和两个USB接口，满足后排乘客的需求。

动力部分，哈弗初恋搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210Nm，匹配一台双离合变速箱，动力参数没有哈弗大狗的那台机器强劲，当然，这台车的定位也一定是在大狗之下的。

据悉，哈弗初恋会在即将到来的广州车展上开启预售，虽然在车型命名上的争议性比较大，但是不得不承认，哈弗初恋已经赚到了流量和关注度，并且这个名字也非常容易被记住，这种营销思路或许将在哈弗后续的车型中被应用得更加广泛，不管你最终有没有和自己的初恋走在一起，但现在你有机会重新拥有她。