为什么说，现在的恒大汽车让人心生期待？
日前，我们从相关渠道获悉，恒大汽车上海、广州生产基地正式进入试生产调试阶段，此前恒大汽车在上半年业绩发布会上透露，2021年上半年将启动试生产。
回顾以往，恒大集团自宣布进入汽车领域后便一直很“高调”，不仅通过自身的资金优势进行各种收购，在口号及布局上也远超市场想象。战略规划上，许家印曾表示恒大新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。对此有人期许有人怀疑。
现在看来，恒大汽车的全面量产已是近在咫尺。那么，支撑恒大汽车落地的关键核心——生产工厂，现代化水平到底如何？恒大汽车又能否摆脱特斯拉那般“浮夸”的品质工艺呢？今天我们来聊聊。
▍“造车天团”启幕 硬实力有目共睹
据了解，恒大汽车上海、广州生产基地均按照工业4.0标准建设，并采用世界先进的装备和世界先进的工艺，再加上两大生产基地共装配的2545台“造车天团”智能机器人，实现了世界先进的智能制造，在工厂全面达产后能够做到每分钟生产1辆汽车。
(恒大汽车生产基地车身车间)
生产基地中，冲压、焊装、喷涂、总装四大车间均拥有世界最先进“黑科技”。其中，恒大工厂的冲压车间采用德国舒勒(Schuler)全自动冲压生产线，其拥有MMS智能自诊断系统，为世界领先的全自动冲压生产线；车身焊装车间采用德国库卡(KUKA)和日本发那科(FANUC)智能装备，并采用数字化"双胞胎技术"，能够实现生产数据跨车间协同。
(恒大汽车生产基地冲压车间)
(恒大汽车生产基地车身车间)
再看涂装车间，其采用世界先进的德国杜尔(Dürr)生产线，可实现全自动喷漆、涂胶，并引入横置烘炉、快速换色等先进技术；装配车间采用世界自动化率领先的德国杜尔装配线，并配备虚拟匹配系统。
(恒大汽车生产基地涂装车间)
众多先进设备和技术的加持，使得一块钢板到整车下线，几乎全部由机器人完成工作，体现出恒大汽车工厂极强的智能化、自动化的制造水平，成为当下世界最先进的高端智能“黑灯工厂”(Dark Factory)。
此次启动试生产调试，意味着恒驰距离量产迈进了一大步，更重要的是通过世界先进智能制造，可在确保世界一流品质的同时，实现生产效率、产品合格率大幅提升，让恒驰拥有良好的品质优势及成本优势。未来“品质好、造型好、价格好”的恒驰汽车上市后，许家印提出的：“未来3-5年，力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标将陆续实现。
▍高起点、高站位，是制胜的关键一步
今年8月，恒大汽车一口气发布的6款车型，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，囊括了A到D级各级别车型，实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全覆盖，这在一百多年汽车工业史上绝无仅有，在可预知的将来也难有超越。在车型定位上，多款新车向豪华品牌看齐，高举低打，设计前卫颇具时尚感，实力圈粉。
对于新能源汽车，许家印从一开始的定位就站在了战略高度："恒大做事的风格，要么不做，要做就要做大做强做成功。恒大做新能源汽车，也要如此。”
实际他也是这么做的。
在雄厚的资金优势下，恒大汽车实现了快速扩张。许家印此前曾表示，“恒大要换道超车，总结起来5句话：买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”
在核心技术领域，恒大汽车与德国BENTELER集团和FEV集团合作，拥有世界顶级的新能源汽车3.0底盘架构，极大缩短新车的研发制造周期；
与汽车动力工程领域国际龙头企业德国hofer成立合资公司，恒大持股 67%，拥有世界领先的三合一动力总成核心技术；
与世界顶级超跑Koenigsegg成立合资公司，恒大占股65%，拥有世界先进的整车研发制造核心技术；
在动力电池领域，恒大汽车通过进一步增持，持有三元软包动力电池的行业龙头企业卡耐的79.86%股份。卡耐由中国汽车技术研究中心有限公司与日本ENAX公司共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队。现阶段，恒大已在江苏、辽宁拥有多个生产基地；
在工程技术领域，恒大汽车与德国FEV、德国EDAG、奥地利AVL、加拿大MAGNA等全球汽车工程技术龙头战略合作；
同时，恒大汽车新能源全球研究总院，实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。
在造型设计领域，与Michael Robinson、Anders Warming、Stephane Schwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作，拥有世界最顶尖的汽车造型设计能力。
至此，恒大已将全球最顶尖的整车制造、电池、轮毂电机等多项核心技术收入囊中，打造了完美的产业链闭环。“我们要实现三到五年内，把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，绝对不是梦。”近日，许家印赴恒大汽车上海生产基地、广州生产基地视察时表示。
底气当然则来自于恒大已经实现了以资本换技术、以技术换时间，打造了一个世界级“造车朋友圈”。这套“组合拳”是恒大造车路的独特之处，也让其成功站稳新能源汽车领域。
▍写在最后
从“六车齐发”，到车标、命名体系的公布，再到基地试生产，恒大在新能源汽车赛道上不断提速。随着恒驰明年下半年陆续量产，与特斯拉的最强对决将成为全球汽车产业的重磅大戏。
