过去几年宝马所推出的概念车都相当大胆、前卫，包含当2017年他们端出宝马 Motorrad Concept Link预告未来电动摩托车样貌，直到2020年底，这个品牌再度将Concept Link变得“更实际”一点，带来全新设计且同为概念设计的Definition CE 04电动摩托车。

Definition CE 04在外观上，可以清楚感受到这是台踏板车，且看起来更接近量产标准（虽然应该不可能这样拿出来卖），车头可以看到左右光源分离的大灯设计，与目前宝马 Motorrad部分家族外观有几分相似，甚至可以在车灯下方看见不同层次的车壳设计，内部还有酷似导流片设计。

坐垫宽度相当精简，并且车尾没有过多复杂车壳设计，坐垫下方车壳也都采用平面化造型，内部藏有马达；电池则设计成扁平化外型藏于车底，为了都会使用便利性。

坐垫下的置物空间可放入全盔，并且开口在车侧，而不是踏板常见的上掀椅垫开启。

虽然宝马表示Definition CE 04目前预设的使用环境是每日通勤、甚至应付下班朋友聚会的短途需求，主打12公里/日使用状况，为了对应以上需求，宝马 Motorrad还提供更软的椅垫、符合人体工学的骑乘姿势，且车体好料看起来还是给好给满，例如车尾使用单摇臂、侧置后避震等。

不过既然官方都主打都会短途使用，估计性能表现应该不会太过惊人，如果你想这是台破百匹马力的运动踏板，可能要有些失望。

Definition CE 04锁定都会通勤，每日通勤距离12公里左右的用户

Definition CE 04还配上10.25寸的TFT、仪表，与手机连线功能是可以预期的功能，宝马 Motorrad还额外设计“可与车辆连线”的外套，通过身上的导光条可提升辨识度，甚至车辆使用灯光时外套灯条也会随之闪动；口袋内内建无线充电版，方便现代人的电力使用需求。

骑士身上穿着的专属外套，可以连结Definition CE 04，提供灯光增加辨识度

10.25寸TFT仪表，比现在许多“汽车”的仪表还要大

虽然官方声明，Definition CE 04已经是接近量产的电动摩托车，但我严重怀疑这个“接近”是与2017年的Concept Link相比而来的结果，想要跨时代的电动摩托车吗？可能还有段时间要等。