文/佳

提起典型的德系车代表，不少人可能会想到斯柯达，毕竟它作为德系车中的一员老将，曾经在国内也有过辉煌的表现，只不过是现在的影响力不如从前了。速派(参数|询价)是斯柯达旗下的一款中型车，早在2009年就已经进入了国内，只不过是当时不是这个名字，目前在售的已经是第三代改款车型了，与老款车型相比，不少地方都进行了升级，希望在销量成绩上能够有所突破。

外观设计虽然和大众旗下车型有很大区别，但是依旧沿袭了德系设计风味，沉稳内敛。没有什么特别新颖的设计，说实话，单凭外观设计似乎吸引不了多少消费者。格栅面积不大，轮廓是品牌经典的样式设计，表面镶嵌了两两为一组的细长镀铬装饰条，只能说是简洁大方而已。

大灯与格栅紧密相连，外形有棱有角，配合引擎盖表面突起的筋线，让前脸看起来不至于太过平庸。灯腔内部设计简约，低配车型配备了氙气大灯，高配车型则为LED光源。贯穿式下包围表面有一根细长金属条，与两侧灯组连接在一起。

车身尺寸和帕萨特(参数|询价)比较相似，就是轴距没有什么优势。整体看起来还是比较修长的，车身表面有一根平直的腰线，给人一种直来直去的感觉。这也是德系车常见的一种设计手法，视觉效果只要简洁方就可以了，不会有太多繁琐装饰。侧裙装饰了一根粗壮的金属条，同时向外突出，成为了车身侧面为数不多的看点。

掀背式尾门是速派的一大亮点，这项配置更是同级少有。开口足够大，后排座椅放倒以后，整个容积上升到了1600L左右，不仅视觉效果拉风，而且实用性也更强。尾标换成了品牌的英文字样，视觉效果看起来更为高级。下包围处长条状排气口为装饰，真正的排气口隐藏在车尾下方，整体给人一种成熟稳重的气质，更像是一位中年男士。

内饰跟外观是同一种设计手法，一看就有一种浓郁的德系风味，在视觉效果上算不上老气，但是也没有多大亮点。新款车型增加了以棕色为主调的内饰配色，中控台表面镶嵌了一块带有花纹的装饰面板，起到提升内饰质感的作用。

三幅平底式方向盘是斯柯达常用的一种设计手法，表面虽然包裹了皮质，但是握感偏硬，没有什么质感可言。液晶中控屏幕左侧为一排实体物理按键，右下方设计了一个USB接口，这种设计手法还是比较独特的，新车加入了360°全景影像系统，但是图像的显示清晰度一般，今后仍有提升空间。

除此之外，车内首次搭载了手机无线充电功能，但是这个手机充电面板偏小，对于大尺寸的手机屏幕来说，可能会有一定的局限性。空调控制系统采用了触控式设计，有助于提升内饰的高级感，操控时候的响应速度比较灵敏。内饰氛围灯颜色增加到了10种，车内一共搭载了12个喇叭，整体的音质效果还算不错。

车门内侧增加了一个可以放置雨伞的区域，前排座椅中央的扶手箱内部添加了制冷出风口，具有制冷功能，这算配置在夏季可能会更加实用。这些细节设计提升了整体的驾乘体验，为人们带来了贴心化的服务。

后排座椅由于受到掀背式造型的影响，所以头部空间比较局限，身高超过175cm的乘客坐在后排位置，头部空间就已经比较拥挤了。在动力方面，依旧搭载了1.5T和2.0T发动机，整个操控体验和帕萨特相差不大。为了能够吸引更多消费者，这款车型也进行了降价优惠，低配车型的价格已经低至14万以下，整体的性价比还是不错的。

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