现在汽车的价格是越来越便宜，前几年如果你手握30万想买一款SUV，豪华品牌车型基本上是不敢看的，顶多也就看一下汉兰达(参数|询价)、锐界(参数|询价)之类的车型。但现在主流豪华品牌BBA的价格不断下探，30万预算想买一个空间相对够用的SUV已经不是什么难事。

例如宝马X1(参数|询价)、奔驰GLA(参数|询价)、奥迪Q3(参数|询价)等等，这些车型都拥有豪华品牌的高逼格，而且国产后车身尺寸也都进行了适当的调整，空间表现都说得过去，日常代步没什么问题。但实际开过这些车的朋友都知道，入门BBA的SUV也就只剩下一个壳子和车标了，行驶质感一点豪车的感觉都没有。

这么大的一款SUV，用的发动机不是1.3T，就是1.4T，又或者1.5T三缸，变速箱清一色的双离合，宝马X1虽然也有8AT变速箱，但只有在顶配车型才舍得用。那么市场上这价位有没有既能满足人们的虚荣心，实用性又强的好车呢，这款长安制造的“精品豪车”来了解下吧。

长安林肯旗下的首款SUV车型——林肯冒险家(参数|询价)。为了取得“开门红”的效果，林肯冒险家这车可谓相当良心。车长4615mm，轴距达到了2711mm，车内空间表现非常优秀，作为一个4口之家唯一的代步车来说，也完全没有问题。

冒险家的动力总成，就算跟同价位的普通合资品牌相比，也非常具有优势。全系都标配2.0T高功率发动机，最大马力245匹，峰值扭矩高达390牛米，匹配8AT变速箱，实测零百加速成绩仅需要6.83秒。在冒险家的面前，同价位BBA车型的动力总成简直就是个弟弟。而且冒险家可以加92号汽油，对油品并不挑。

林肯冒险家不仅仅跑得快，驾乘感受给人的感觉也非常安静优雅。冒险家为了拥有良好的隔音水平，把美系豪华发挥到极致，在隔音方面的处理也真的是下足了功夫。为了减少发动机引擎的噪音传递到驾驶舱内，冒险家的引擎舱创新使用了双层隔音设计。为了减少行驶过程中产生的风噪，冒险家全系标配前排双层隔音玻璃。除了这些被动隔音外，冒险家全系都提供ANC主动降噪系统，能够发射出反向声波主动抵消舱内噪音。

内饰方面，无论是整体设计还是具体用料，冒险家都做得十分出色。大量的真皮、木纹以及钢琴饰板的装饰点缀，让这款车有了一种雍容华贵的感觉，高端的甚至不像一款二三十万的豪华品牌车型。

很多车型宣传都喜欢拿顶配说事，但实际情况是“顶配之下皆丐版”，冒险家则不同，几乎做到了“入门即豪华”。冒险家的官方指导价为24.68万到34.58万，动力总成全系一视同仁，最低配车型的配置日常家用也绰绰有余。全系标配7个安全气囊，标配电动尾门，标配无钥匙进入和无钥匙启动系统，还有多功能方向盘，6.5英寸彩色行车电脑和12.8英寸中控屏，前排座椅电动调节和电加热，主驾座椅记忆功能，10扬声器， LED远近光灯和日行灯，自动空调等配置。

从次低配开始又标配了7色氛围灯，全景天窗，前排座椅通风和方向盘加热。从指导价27.98万的两驱尊雅版开始，冒险家又开始标配一套非常全面的主动安全配置，包括L2级别自动驾驶，主动刹车，前雷达，并线辅助等等，还增加了感应式后备箱功能。

作为长安林肯旗下的首款SUV车型，林肯冒险家可谓诚意满满。如果把冒险家比作成手机的话，冒险家的整体行驶感受堪比苹果，但实际价格却类似小米，性价比一流。

林肯冒险家上市以来，累计销量已突破1.7万台，虽然销量不断攀升，但冒险家依然无法与BBA同级别车型抗衡，这主要是因为林肯品牌的知名度还不够高，同是美系豪华品牌的凯迪拉克知名度都要比他高一大截。而且林肯冒险家在华发展较晚，目前很多地方都没有林肯4S店，这也是导致冒险家叫好不叫座的一个重要原因。但如果你们家附近有林肯4S店的话，这款车型还是非常值得一看的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对林肯冒险家的看法。