迷恋过宝马X1，考虑过凯迪拉克，但最终还是买了它，不后悔

人生中的第1辆车是科鲁兹，这款车操控不错，动力表现也还行，但随着家庭成员的不断增多，小科的空间表现就有点力不从心了，而且最近这两年闹情绪的时候也比较多，换过水箱，换过正时皮带，换过电瓶，有时候真的太耽误事了，这才决定让他退休吧。

这次购车预算是25万左右，上下浮动价格不超3万就行，考虑的车型还是比较多的。每个人都有奔驰宝马梦，我也不例外。这价位确实已经能够买到BBA的低端SUV，空间表现不错，品牌也够给力。但深入研究后发现，一个个发动机太不争气了，不是1.3T就是1.5T三缸，而且裸车价虽然能接受，后期各种强制消费也太吓人了。除了大logo比较吸引我之外，剩下的几乎全是槽点。

之后又考虑二线豪华品牌，这些车型面子上说的过去，动力配置也要比奔驰、宝马的好太多。主要关注的是凯迪拉克和林肯，没看沃尔沃是因为这个价位沃尔沃没什么车型，XC40(参数|询价)太小，XC60(参数|询价)太贵。凯迪拉克XT5(参数|询价)低配落地也要30万，而且媳妇嫌这车长得太胖了。

所以最后着重考虑XT4和冒险家(参数|询价)。凯迪拉克XT4(参数|询价)优惠力度比较大，试驾了一下感觉动力很猛，隔音表现和底盘滤震也说得过去，但现在“洗浴王”的外号却不怎么好听。又试驾了一下冒险家，发现人外有人，天外有天，冒险家方方面面都比凯迪拉克XT4要优秀一点。

无论是动力、隔音、配置、内饰豪华程度，冒险家都更胜一筹，林肯这个品牌目前也相对神秘、有调性一点，所以和媳妇考虑了很久，最终感觉还是更喜欢冒险家。我们入手的是次低配两驱尊享版，官方指导价25.98万，优惠完之后，全款提车落地价27.3万，这价格近期打算买车的朋友可以参考一下。

聊一聊最近这段时间的用车感受吧。以前的时候感觉车动力好、空间大就可以，但开了冒险家之后才发现，汽车配置高是真的爽！我这款车配备座椅通风、加热，夏天开车简直太舒服了，根本停不下来，而且风量也很大，很过瘾。

和媳妇两个人开，所以难免座椅位置不合适，有了主驾座椅记忆功能，上车一键调位置，好用！冒险家的语音控制很智能了，跟手机语音输入一样，识别度高的语音系统，用了就会上瘾！

驾乘感受方面，动力表现汹涌澎湃，地板油有过山车的感觉。整体隔音表现相当到位，高速跑到100都没有什么噪音，感觉比二叔家的别克君越(参数|询价)的隔音还要好。标配10个扬声器，音质非常完美，顶配的14的扬声器还不得起飞啊。10月份的用车路况高速跑的多一点，目前开了接近1500公里，平均百公里油耗8升左右。

另外这车的仪式感很强，夜晚的时候，林肯迎宾系统真是给足了我面子，灯光仪式感不亚于国产红旗H9(参数|询价)，虚荣心爆棚啊，还有密码解锁，既实用又有逼格，把美式豪华诠释的淋漓尽致。

不过这款车缺点也是有的，下面就简单和大家聊一聊。我认为最大的问题就是价格优惠不给力，如果能和凯迪拉克一样有四五万的优惠，林肯绝对有当二线豪华品牌一哥的潜力。再就是中控屏幕很大，看起来很爽，但行驶过程中多少有点挡视线。次低配没有配备林肯智能助驾系统，要再往上一个版本，才能拥有L2级别自动驾驶和主动刹车等配置，有点小失望。

总体油耗表现还是比较高的，目前我的用车路况比较好，所以才开了8个油，如果天天跑市区的话，我想10个油是打不住的。不过好在只需要加92号汽油就可以，以现在的油价来看，油费还能接受。动力虽然强劲，但起步时输出不线性，发动机要2500转以上涡轮才会介入，介入的有点慢了，人家很多发动机1000多转涡轮就能介入，所以冒险家在动力方面衔接的不是特别顺畅。