买车的时候我们总怕吃亏,顾虑自己比别人买的贵,除了货比三家多走走多看看之外,也要留意网上的一些动态,比如有些车型常年终端打折降价,但是如果你不了解,进店可能就会被套路,这里就有7款,如果你不知道这次一定要记住了。

别克英朗(参数|询价)

这7款车常年打折降价,你要不知道,这次要记住了

曾经英朗也是能和朗逸(参数|询价)轩逸(参数|询价)一较高低的夺冠热门,现如今产品力下滑,销量和影响力大不如前,好在品牌没有那么多套路,认得清现状,终端始终有大幅优惠来保证热度和销量,优惠力度也比较稳定,就连重启四缸发动机的新款车型降幅也在3-4万上下,对比11万多的起售价,优惠后入门门槛还是很低的,整车性价比也被拉高。

奥迪A4L(参数|询价)

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在豪华B级车领域,A4L就是常年降价打折的产品,因为论颜值和影响力它不如奔驰C级(参数|询价),即便是临近换代,C级都有稳定可靠的销量数据。而论操控和年轻时尚氛围营造,它不如宝马3系(参数|询价),做工用料略处下风的A4L,只能靠终端降价来保证销量,老款车型裸车最低跌至23万上下,现如今中期改款新车,上市半年价格也和老款基本持平,在产品力和品牌影响力上的不足,只能靠优惠来弥补。

凯迪拉克CT6(参数|询价)

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在豪华C级车领域,凯迪拉克CT6也面对同样的局面,论影响力和认可度,CT6是比不过BBA的经典标杆车型,所以只能靠大幅降价优惠,降低入门门槛形成错位竞争,以价换取销量。像是CT6,常年打折降价,37.97万的入门版本车型,裸车早就跌破30万,部分地区甚至跌至29万上下,全款落地在33万左右,和一线豪华品牌BBA的B级车价格都有一定的重叠区间。

沃尔沃S90(参数|询价)

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沃尔沃S90也是像凯迪拉克CT6一样的存在,其实这款车就主被动配置搭载程度而言,在同级别车型中都很有优势,但是因为品牌影响力以及保值率等综合因素影响,销量表现始终不够出色,所以终端常年打折降价,综合优惠力度很高,入门版裸车也常年维持在30万以下的价格,注重安全性的网友们可以考虑一下。

奥迪Q5L(参数|询价)

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对奥迪Q5L来说,产品力不如GLC,怎么能在豪华中型SUV领域中拔得头筹?很简单就靠降价,这款车以前终端也有优惠,但是全新一代车型上市后,8AT变双离合,全时四驱变适时四驱,还有托森差速器的改动,都让它备受争议,为了弥补产品力上和同级别竞品的差距,奥迪Q5L只有大幅降价,最高时期降幅近10万,现如今也是保证裸车跌破32万的力度,很有诱惑力。

路虎揽胜星脉(参数|询价)

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虽然超一线豪华领域中,路虎品牌影响力依旧,但是在中低档豪华市场,路虎影响力大不如前,只能靠降价来维持热度,前有发现运动版(参数|询价)跌破27万,现有揽胜星脉跌破50万,这款车要颜值有颜值,要科技感有科技感,产品配置和实力都不输给同级别车型,就是刚上市时定价太高,路虎品牌撑不起这份定价,所以只能一降再降。

宝马7系(参数|询价)

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在旗舰型豪华轿车领域,论认可度肯定首选奔驰S级(参数|询价),而宝马7系和奥迪A8L(参数|询价)这时候和奔驰之间的差距就开始显现,只能靠终端的大幅优惠来保证销量和话题度,比如宝马7系,82.8万起售的入门版车型,终端裸车部分车主裸车价65万,降幅近17万,这份优惠力度也是比较罕见的,如果注重性价比,还是值得入手的。