智能汽车大潮汹涌而来，如今越来越多的车型让语音交互渐渐替代传统的物理操控。车载交互体验也随之不断进化：车载交互体验的第一阶段是基于物理按键的交互方式，仅支持少量命令集，这一阶段通过手动完成空调调节、车窗开关等基础操作，导航、音乐等应用通过手机操作；第二阶段则是基于图形界面的交互方式，在大屏上将可操作的应用数量提升至少量应用集，这一阶段通过手动完成空调调节、车窗开关等基础操作，导航、音乐等基础应用通过车机大屏操作；而发展到第三阶段则是基于丰富应用生态的交互方式，随着大屏的应用及指令层级不断复杂化，智能语音成为车内最佳的交互方式，这种交互能够让用户更集中精力驾驶、更便捷操作车载功能，这一阶段空调调节、车窗打开、导航及音乐使用等所有的操作都可以通过语音解决。

小鹏P7(参数|询价)的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，提供了最便捷的车载交互。该功能以全球首创的全系统功能覆盖，让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好，小P”解决。同时，全球首创全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤，交互方式更接近人的日常交流，极大的提升交互效率。而该系统的全球首创语音形象、技能自定义功能，可将小P自定义成你想要的样子，小P沟通的“语音暗号”也都可以按照自己喜好重新自定义，让你的车可以更加懂你。可见即可说，即除了部分威胁到驾驶安全的功能以外，在全场景语音功能之下，我们可以通过语音来操控车内几乎所有的可用功能。

在小鹏P7车内，几乎所有场景下都可以进行语音操作，并且可以控制几乎所有常用车机功能和车辆设置。这真正让语音助手不再是摆设，引领了车内交互向着全语音时代迈进。近日小鹏的一线工程师来到上海，与媒体进行了交流体验，让大家真正理解到什么才是车内最佳的交互方式。

作为全球第一个全语音车载系统，小鹏智能语音交互范围最广，智能座舱所有功能界面，都可以一语直达，让用户忘记菜单栏，支持的语音指令达到万亿级；交互能力最精：语音控制的车窗开关精确到1%、空调10速率6风向28级温度调节、歌曲精确到1秒级进度调整；交互成本最低：可见即可说功能让内容选择更从容，只说2个字即可命中一首歌，极大降低使用者时间成本。

小鹏还全球首创全场景连续对话：持续倾听无须重复唤醒，每25秒最多达10个指令；语义打断：语音对话中，有效指令可随时打断小P进行下一个步骤；语义拒识：小P倾听时，不是对小P说的指令，小P不会执行；可见即可说：界面中出现的按钮，都可以通过语音控制小P来点击；双音区锁定：主驾语音唤醒只听主驾、副驾说话不识别，反之亦然。其实传统车载语音使用率低的一个常见原因是易受打扰——车内有其他乘客说话的时候会干扰语音系统，而小鹏的双音区锁定功能就完美解决这个问题。比如主驾唤醒了小P时，这时候语音系统只会听取主驾的命令，不仅其他乘客聊天的内容不会影响到语音系统，即使是说出“播放音乐”这种命令，小P也会置之不理。小鹏P7前排顶部安装了由三个麦克风组成的传感器阵列，通过声源定位、声纹识别等技术可以锁定唤醒人，进而做到了主驾和副驾驶的音区锁定功能。

特别值得一提的是小鹏的APP上新增加了一个“小P私人订制”的功能，即用户可自定义一条语音命令，并设置这条命令对应的回复和对车辆硬件的调节。小鹏的工程师现场给媒体做了一个“老三样”的指令，他此前通过APP将导航、播放音乐还有开空调打包进了这一指令，于是随着他的一声命令，三项功能同时开启，这实现了一句话完成多项操作的智能“组合拳”。

据介绍，小鹏汽车语音交互在2019年每日有效语音指令数为12次，2020年每日有效语音指令数已提升至25次，2020年小鹏P7语音平均日使用率93.2%，已经成为用户越用越爱用的智能语音交互。

让智能语音成为车内最佳的交互方式，这无疑将是智能汽车的未来重要发展方向，而小鹏汽车已经走在了最前列。