买6座车还要舒适和性价比？这4款都满足了！

在市场中，厂商和消费者之间是互相影响的。当所有厂商推同一类型产品时，消费者往往会被动接受。反之，当消费者追捧某一类型产品时，厂商也会及时作出调整，以适应市场的变化。

曾经，很多消费者在6座和7座之间犹豫。而如今，随着“二孩家庭”的增多，越来越多的车企在MPV领域中投入了新生力量，并且从它们的产品策略来看，其中不乏6座车型。这种情况的出现，或许是车企对市场的一种及时反应，又或者是对市场的一次尝试。但不能否认的是，从实际使用的角度来看，2+2+2的6座布局确实更能够做到“人人平等”的乘坐体验。因此，今天我就给大家介绍这么四款6座布局的MPV车型。

上汽通用五菱-凯捷(参数|询价)

指导价：8.58-11.68万元

通过市场调研，上汽通用五菱认为家庭用车的绝大部分时间都是4座或者5座。基于这个大前提，五菱凯捷以“大4座”的定位上市，它选择将更多的重点放在车子的第二排，以第二、三排的设计变化在实现灵活的空间变化，以求满足不同情况下的使用需求。

凯捷的第二排座椅支持四向移动，前后调节范围达到560mm，横向移动足以让第二排座椅并排或让出中间通道，既不会疏远距离，也不会导致第三排进出困难。或许对于很多消费者来说，“大4座”这种宣传术语比较难以接受，毕竟目前市场主流的宣传术语都在“5”之上。然而根据官方消息，凯捷在预售的第一个月收获了2万辆的订单。但这究竟是高开低走还是击中消费者痛点，我们不妨拭目以待。

广汽乘用车-传祺M6

指导价：10.98-15.98万元

作为广汽的第二款MPV车型，传祺M6有着相当巧妙的空间布置，相比传祺GM8(参数|询价)来说，在价格上也更为讨喜，更高的性价比更符合家庭用车需求。需要注意的是，传祺M6除了最低配车型为7座车型以外，其余车型配置均可选择6座车型。

虽然，传祺M6的第二排不如凯捷那般灵活，但它除了支持前后移动以外，还带有“休息模式”，即放平靠背、放下扶手（扶手支持四级调节），让乘坐者能够安稳地睡上一觉。值得一提的是，传祺M6拥有较为出色的第三排空间，且第三排座椅支持椅背前后调节，角度达到了23.2°，加上可倾斜的坐垫，相信可以让大部分乘客享受到较为舒适的乘坐，免去坐“小板凳”一般的憋屈与难受。

比亚迪-宋MAX(参数|询价)

指导价：7.99-12.99万元

宋MAX的出现让比亚迪在MPV领域打响了名堂，曾拿下1.5万辆的月销量且长期占据国内MPV排行榜前三名。如今的宋MAX虽然在空间表现上稍稍落后，但经过不断的改款升级后，其最具竞争力的性价比表现依旧亮眼。

从进出第三排的便携程度来说，宋MAX的表现与传祺M6是相当的。但是从第三排的空间表现来说，宋MAX也确实不如传祺M6那般亮眼。而在坐姿上，宋MAX比之上述两款车型而言，更接近于轿车的乘坐姿态，第二排座椅虽然不如凯捷灵活，但也支持4向调节，可以满足乘客的使用需求。诚然，宋MAX的长处并不在空间上，但较低的价格以及丰富配置所带来的高性价比，也是上述两款车型所不能比的。

吉利汽车-嘉际(参数|询价)

指导价：9.48-13.98万元

嘉际是吉利汽车旗下的首款MPV车型，上市初期以7座车型为主导，在后期慢慢加入了5座和6座车型。而除了丰富的空间布局以外，嘉际还提供有多样的动力系统以供选择，不管是追求混动的平顺性，还是需要解决车牌的问题，嘉际都能轻松满足。

和传祺M6类似，嘉际提供有“165°畅睡模式”，即第二排座椅支持调节至近乎平躺（165°），方便乘客的休息。同时，嘉际的第二排座垫略微向后倾斜，以确保乘客不会因为重量而滑动，这点细节设计值得点赞。此外，嘉际在新车上还换装了吉利自主研发的I-SOFA零压舒适座椅，据说这是采样中国人大数据样本，针对性做出的设计、研发、测试和生产，能够满足环保、安全、舒适等多方面的需求。