经过了金九银十，经过了今年唯一的一场国际性车展北京车展，最起码可以肯定的是，国内的汽车市场大都已经在不断回温了，销量增长也已经是家常便饭的事情了，但总是有个别例外的存在。

近日，根据我们的最新了解，上汽集团已经发布了10月份的最新销量数据，据统计，上个月的终端销量达到了59.67万辆，同比增长了9.61%，这已经是上汽集团连续第七个月实现的正向增长了。其中上汽通用五菱和上汽通用分别贡献了179000辆和156014辆，非常优秀。

而我们反观上汽集团的"利润奶牛"呢？数据显示，上汽大众在上个月售出了155000辆，没错，上个月又拖后腿了，不仅同比减少了8.01%，也不再是上汽集团最大的销量来源，而且也是整个集团中唯一同比下滑的品牌。

据了解，这已经是上汽大众今年以来的十连跌了，而且根据上汽大众今年前十个月的销量来看，118.6万辆的成绩，相比一汽大众的143.6万辆，差距是越来越大了。

毫无疑问的是，上汽大众如今这个销量不是一款车型导致的。首先就拿大众神车帕萨特(参数|询价)来讲吧，自从经历了中保研事件后，销量便一蹶不振，今年1-9月份累计销量为103214辆，同比减少了24.6%。即使是销量担当朗逸(参数|询价)，也不在销冠位置很久了。

还有途观L(参数|询价)，那也是在SUV领域拥有一定地位的元老级车型了，如今呢，今年前九个月的累计销量达117816辆，同比减少28.9%，惨遭自主品牌和其他合资SUV共同碾压。当然了，不要忘记还有威然(参数|询价)这款MPV，曾经想要和GL8一较高下，如今再看销量，还不如GL8的零头多呢。

写在最后：冰冻三尺非一日之寒，上汽大众也是一样，销量下滑也不是一天两天造成的。