推荐25.99万的次低配，途观X上市，比探岳X还贵！

轿跑SUV真是一股旋风潮流，前有一汽-大众探岳X(参数|询价)，这不上汽大众途观X(参数|询价)又来了。途观大家肯定是众所周知了，曾经是SUV销量王，现在又进行了加上变身为途观L(参数|询价)，一直以来是上汽大众的销量担当，而现在途观X的上市，刚好给那些喜欢大众品牌又想追求个性的消费者一个更好的选择。

本次途观X上市共推出了5款车型，分别是2.0T低功率的3款330TSI版本车型和2款380TSI版本车型，指导价格区间是24.59万元到30.59万元。外观和内饰部分就不过多赘述了，整体看起来都还是大众的味道，只是侧面看起来更加动感。并且在车内很多布局细节上都用上了最新的设计语言，比如方向盘造型、方向盘上面的按键以及中控布局向驾驶员一侧轻微倾斜。

有朋友问这5款车型怎么选呢？其实也比较简单，并且这一次途观X在很多低配车型上都有好的表现，例如全系标配了前后头部气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、9.2英寸中控大屏，LED远近光大灯等等，即使选择最低配的车型，在配置上也是说的过去的。

在具体车型上，先看2.0T低功率的车型，配置上安全气囊的布局上都一样，高配的尊崇旗舰版有L2级别自动驾驶辅助系统，另外2.0T低功率的中配车型旗舰版比最低配的越享版贵了1.4万元，配置上多了有360全景影像，前驻车雷达、自动泊车入位、运动外观套件、感应电动后备箱带位置记忆、方向盘加热、前排座椅加热，以上配置来看，旗舰版会更加均衡一点。而对于2.0T低功率的顶配虽然配置多，但是中配已经可以满足使用，所以不建议更贵的尊崇旗舰版。

至于四驱车型，虽然有了多片离合器的全时四驱系统，但是这类车型使用场景不是那么多，不过你要是在东北地区，那四驱系统就能派上用场。总结来看，途观X小编建议选择次低配的2.0T低功率的330TSI两驱旗舰版。