9月日系销量：本田大胜丰田，雅阁／CR-V／思域等8车破万台

随着中国国内疫情的逐步好转，汽车市场的表现也开始有了回暖的趋势。根据乘联会统计的数据显示，今年9月中国国内汽车狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%。

在"金九银十"的第一个月，收获最大的无疑是日系品牌，尤其是本田可以说是国内市场日系品牌中最大的赢家。今天《辣些车事》就来为大家介绍一下9月份在华日系品牌的销量情况。

东风日产斩获9月日系销量冠军

东风日产近两年在国内市场的销量增速，在日系品牌"三驾马车"中算是比较拖后腿的，尤其是在2019 年本田、丰田保持高速增长之际，东风日产的销量却非常疲软，多个月出现了销量下滑。

不过，东风日产却在2020年9月实现了销量突破，斩获终端销量112,029辆，同比增长8.7%，创下史上最佳9月销售记录，年累计终端销量达757,622辆，连续6个月保持同比正增长。市占率方面，东风日产8月合资非豪华品牌开票市占率达11.6%，1-8月合资非豪华品牌累计开票市占率达11.7%，同比提升1.1个百分点，在93个城市达成主流合资厂商上牌市占率第一。

具体车型方面，轩逸(参数|询价)在开挂般的卖出了57548辆，几乎占据了东风日产50%的销量份额，成功夺取9月份单月轿车销量冠军。

SUV车型逍客(参数|询价)、奇骏(参数|询价)也贡献了不少销量，其中逍客在9月份卖出了15553辆，同比下滑15.1%，奇骏在9月份卖出了15168辆，同比下滑14.2%。要知道这两款产品其实都已经到了生命周期末期，比起已经完成换代的同级竞争对手来说，这个销量成绩已经算是不错了。东风日产旗下还有一款销量破万的车型第七代天籁，9月卖出了11828辆，同比增长14.3%。天籁从去年下半年销量回暖之后，除了上半年疫情封闭期间销量不理想，其余月销量基本能够维持在1万辆左右。

本田8款车型破万台堪称"爆款制造局"

本田官方宣布，9月份在华销量为168,872万辆，同比增长22.3%。今年1-9月，本田在华累计销量为1,066,161万辆，同比下降6.1%，比前几个月累计的销量数据在降幅上有一定收窄。

具体来看，本田在华两家合资品牌都实现了销量的大幅同比增长。广汽本田9月份销量为81,669辆，同比增长24.6%，单月销量连续4个月实现双位数正增长，1-9月累计销量达到537,031万辆。同门兄弟东风本田的表现也很出色，9月份销量87,203辆，同比增长20.2%，1-9月累计销量529,130万辆，与广汽本田只相差了不到8,000辆。

东风本田方面，也有三款销量破万的车型，分别是CR-V(参数|询价)、思域(参数|询价)和XR-V(参数|询价)。乘联会最新数据显示，CR-V 9月销量为27447辆，同比增长43.7%；1-9月累计销售152187辆，单月和累计均位列合资SUV销量冠军。思域9月销量24476辆，连续五个月销量破2万，可谓是运动型轿车细分市场的一枝独秀。此外，小型SUV车型XR-V 9月销量为16984辆，同比大增17.5%。

不难看出，本田在国内市场的号召力非常强，两个合资公司累计有8款车型销量破万，其中3款车型销量甚至突破了2万台，可以说是当之无愧的"爆款制造局"。

丰田销量大涨25.3％价格坚挺

丰田公布9月在华新车销量为17.94万辆，同比增长25.3％。这是丰田连续6个月实现同比增长，单月销量创出历史新高。"卡罗拉(参数|询价)"、"雷凌(参数|询价)"等主力车型和高档车品牌"雷克萨斯"表现均十分强劲。

一汽丰田的表现尤为激进，9月份销量为84,834辆，同比增长62.6%，实现连续5个月销量突破7万辆。当然广汽丰田的表现也是值得肯定的，9月份销量81,000辆，同比增长25%，刷新历史单月销量纪录。

具体车型方面，卡罗拉、RAV4荣放(参数|询价)、亚洲龙(参数|询价)"TNGA三强"成为一汽丰田销量支柱车型，其中9月卡罗拉共售出了37,370辆，同比增长41.3%。亚洲龙也保持住了月销破万辆的势头，成为最热销的合资B+级轿车。RAV4荣放9月售出18,318辆，同比大幅增长65.4%。

广汽丰田旗下销量支柱车型雷凌和凯美瑞(参数|询价)的表现依然优秀，其中雷凌9月销量为26,313辆，同比增长9%，而凯美瑞也达到了18,375辆，同比增长6%，直逼两万大关。SUV家族销量增长势头明显，汉兰达(参数|询价)、威兰达、C-HR(参数|询价)这三款车型合计销量实现连续五个月突破2万辆，9月合计销量25,152辆，占总体销量31%，同比增长61%。不过很可惜的是，备受关注的威兰达9月销量为9,841辆，已经连续两个月没能突破万辆大关了，相比其它对手有些落后。

马自达销量总算实现正增长

在华日系品牌中，销量最为拖后腿当属马自达了。官方发布的最新数据显示，9月份，其在华累计销量为2.09万辆，同比微增1.5%，环比大增20.7%，实现了当月同比、环比双增长。

不过马自达在华销量依然是喜忧参半，长安马自达9月共销售新车1.43万辆，同比上涨28.9%。于此同时，一汽马自达就显得有些力不从心了，9月仅销售6611辆，同比下降30.5%。

长安马自达大幅的增长得益于新款昂克赛拉(参数|询价)的成功，其9月销量8,645辆，同比增长10.5%，1-9月累计销量61,890辆。此外，CX-5(参数|询价) 9月销量3,269辆，同比增长5%；CX-30(参数|询价) 9月销量2,397辆，环比增长19.7%。

值得一提的是，9月16日，马自达昂克赛拉 X压燃尊荣型和马自达CX-30 X压燃尊荣型正式上市，新车售价分别为18.99万元和19.99万元，全新压燃技术的导入也使得长安马自达的热度进一步提升，对于销量更为利好。而相较之下，另一销售网络显然，缺少了全新产品和技术的支持，一汽马自达目前急需寻找一个新的增长点。

小编语

上述便是9月份日系品牌的销量情况，除马自达外，日产、本田、丰田在华销量都实现了较大幅度的增长，尤其是本田和丰田高达20%以上的增长，在所有合资品牌中也是出类拔萃的。