一直以来，不少消费者因为7座SUV和MPV车型并不能享受到车辆免检政策，而最终放弃了这类车型。

不过，在今年10月22日国家公安部交通管理局通报的12项公安交管优化营商环境的新措施中，有这样一条新政。那就是自2020年11月20日起，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

部分截取

不过，相信有部分车主在购车后仍然不清楚自己的车到底是属于哪一类型，其实可以看一下车辆的行驶证。上面的“车辆类型”一栏，会有明确的标注。再有一点，免检不等于不检，车辆还需要每年定期检验，但无需到检测机构进行安全技术检验。

当然，这一新政的推出，对于整个汽车市场的刺激作用还是很大的，尤其是7座SUV和MPV车型。这部分消费者终于不用在为每年年检的事情而瞻前顾后，也不用一年跑一次检测场验车。

7座SUV或迎新契机

我们都知道，受二孩政策的影响以及消费者对于大空间的不断追求，7座SUV这几年一直是各大汽车厂商必争的市场，毕竟现在的刚需消费者还是比较多的。

但这部分消费者在做最终决策的时候，往往会因为两个因素而放弃购买，一个是第三排座椅的实际空间表现，另一个就是年检政策，正所谓“鱼和熊掌不可兼得”。

所以这两年你会发现，不少厂家在推出7座SUV的时候会多推出一个6座版本。因为6座车型既能带来比5座车型更舒适的乘坐表现，也省去了7座车型每年年检的事情。

如此来看，7座SUV在这一政策实施后，或许将迎来新的发展契机。

MPV市场受益最大

而我们再来看日益火热的MPV市场，新政的推出对于MPV市场来说或将成为最大的受益者。尤其是像奥德赛(参数|询价)、艾力绅(参数|询价)这类的家用MPV，没有了每年年检的束缚，在购车时消费者也不必在过于纠结这件事。

不过，目前MPV市场出现了两极分化的现象，要不就是像宝骏730(参数|询价)和五菱宏光(参数|询价)这样主打低端市场的产品，要不就是像别克GL8和丰田埃尔法(参数|询价)这种主打商务的。

反而在20万左右真正主打家用的MPV市场，产品其实是比较匮乏的。你能叫得出名字的除了奥德赛就是艾力绅，并且从销量上来说这部分车型也并不是十分火爆。

而在新政实施后，这类车型将会有一个新的增长点。毕竟MPV车型7座较多，并且受众人群十分广泛，所以有着很大的消费群体。

商用车市场令人期待

除了上面提到的这两类车型，其实在商务车方面，尤其是8座、9座的MPV同样也会有一个小的增长浪潮。毕竟新政将6年免检范围扩大到了“9座车”，并且二孩家庭出行如果加上父母，就已经有8个人了，7座MPV已经难以应付。

不过，纵观目前这一类车型其实还是比较少的，比如大众凯路威(参数|询价)、奔驰威霆、上汽大通G10等。但未来车企会不会推出更多的8座或者9座车型我们不得而知，毕竟消费群体没有那么庞大。只能说对于车企或者对于消费者来说，这一政策确实方便了不少。

可以说新政的推出，对于7座SUV市场、MPV市场和商用车市场都将会有一定的刺激作用，但更重要的是让消费者真正得到了方便。相信随着新政的落地实施，这几类车型在销量上会有一个新的增长点。【撰文 | 伊帅】