上次有一位朋友问我，他说：如果给你15万，你选择合资还是自主？我毫不犹豫的脱口而出：必须合资。虽然说2020年的自主品牌相比以往已经有了很大的进步，但在今天的汽车市场里面，自主与合资还是有着很大的差距。

差距到底是什么？我们每个人都不能用一两句话说清楚，毕竟对于合资品牌来说，超过100多年的成长历史已经让他们成为“车坛老炮”，比如说品牌历史达到125年的斯柯达。

斯柯达这个品牌大家都非常熟悉，但是如果没有人刻意提醒，我想很难成为大家日常挂在嘴边的汽车品牌，更不会有人知道它的品牌历史已经达到了125年，可以说这个时间比众多豪华品牌的时间还长，基本上能与汽车发明者奔驰品牌相提并论，而这就是斯柯达品牌的潜在魅力。

经历漫长历史发展的斯柯达，在技术上已经达到了较为深厚的水平，然而1989年的东欧剧变导致斯柯达在1991年加入大众汽车集团，成为大众汽车旗下的一员，旗下的车型在市场里面均拥有非常不错的口碑，海外市场的明星车型就不用多聊了，单单在中国市场推出的斯柯达明锐(参数|询价)和速派(参数|询价)两款车型，就赢得了中国众多消费者的认可。当然除了轿车市场之外，SUV市场也成为斯柯达在中国发展的重点车型，仅推出的SUV车型就包含5款。随着斯柯达产品的越来越多，斯柯达的口碑也中国汽车消费市场里面开始节节攀升。

如果说透视一个汽车品牌有三大要素的话，我想那一定是：技术、产品和文化。而对于斯柯达品牌来说，虽然技术和产品的表现一直处于脚踏实地的表现，但是文化的推广还有待继续增进。2020年11月6日，以“S-DAY（SKODA DAY）”为主题的斯柯达超级品牌体验日在河北石家庄隆重拉开，此次活动的主要内容除了是让我们对斯柯达车型进行更深的体验之外，同时斯柯达还在现场带来了有点炫技的专业车秀表演。

开场是针对斯柯达明星车型的体验，此次重点体验的是：斯柯达明锐280TSI、斯柯达速派380TSI以及斯柯达柯迪亚克(参数|询价)380TSI等三款车。首先聊下斯柯达明锐280TSI版车型，虽然它的定位属于合资品牌A级轿车，但是它在驾驶层面上给我的惊喜还是挺多的，比如更为精准的操控表现以及有点刷新认知的1.2TSI涡轮增压发动机等等。

其次就是斯柯达速派，相比于斯柯达明锐来说它整体的表现会更加的稳重舒适，其搭载的2.0TSI涡轮增压发动机在百公里加速更是达到了同级别领先的水平，动力表现几乎没有任何担忧和顾虑的了。最后就是斯柯达柯迪亚克，动力同样是2.0TSI涡轮增压发动机，但对于一辆中型SUV来说，它在轻度越野方面的表现还是非常值得肯定的，除了空间这个卖点之外，动力和配置达到了领先同级别车型的水准。

最终体验完产品的表现之后，我们迎来了一场由专业车手上演的精彩表演，包括180度漂移、180度花式交叉漂移、高速360度调头以及高速侧方位停车等等。可以说任何一种表演都是对动力、操控以及稳定性的综合考验，而这些对于斯柯达的任何一款车型来说，在专业车手的手里就像我们操纵玩具车一样简单自如，由此也进一步加深了我们对斯柯达车型品质的高度认可，这就是斯柯达带给粉丝和消费者的一场视觉盛宴。

最后总结：其实很多时候，与其说消费者是在追求品牌，倒不如说是追求品牌背后的技术、产品和文化。作为一个拥有125年历史的斯柯达，它无论是在技术、产品还是文化上都是有先天优势的，唯独遗憾的是它在市场上留给消费者更多的印象却是有点朴实无华。