只要一谈到奔驰家族的车型，话题中总是少不了豪华。不管是品牌还是设计，豪华已经成为奔驰的代言词之一。不过，仔细想想这些对于豪华的定义仅仅只是停留在表面,作为汽车行业的标杆，豪华远不止这些。为了深度体验奔驰车型所带来的豪华感，我试驾了全新中期改款的奔驰E级(参数|询价)。

两种外观，两种享受

一个巨大的盾牌中网，一个耀眼的星点中网，没错这就是全新奔驰E级两种不同的前脸外观设计。

当看到盾牌式前脸的外观时，不禁会被震撼到，因为这是源于迈巴赫S级(参数|询价)轿车前脸的设计灵感，再配合这上扬的车头和精致的镀铬装饰。让整车商务且尊贵的豪华感油然而生。

而星点中网却瞬间让这种感觉消失，前脸AMG风格的前包围，引擎盖上的双棱线设计，都让奔驰E级的外观换成了一种有着极强运动感风格，只不过在浓浓的运动感中，还有透漏出很强的豪华感。

当我感叹于两种设计外观的反差后，全新奔驰E级的车灯又让我出现了同样的感觉。在夜间试驾环节，采用远程几何多光束LED大灯与点阵式LED远程几何多光束LED大灯提供近650米的照明范围，每盏头灯内包含84颗独立的LED光源，从而实现智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时有效提升行车安全。日间行车灯灯的样式非常犀利，悬浮式LED光源"龙鳞凤羽"点阵式LED尾灯采用全新分体式点阵设计，其LED光源的排列形似"龙鳞"。这就是实用与美观的结合。

熟悉的内饰背后多了很多创新

当坐进全新的奔驰E级，熟悉的味道扑面而来。两款巨大的液晶屏相连在一起，还是延续了之前的设计。各种内饰件的摆放，也是如出一辙。然而就是在这熟悉的内饰上，还是有很多创新。

全新的奔驰E级采用了电容感应式触控方向盘，覆以NAPPA皮革，加大了握持方向盘的舒适感。同时突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别，滑动、按压的操作方式，让操控车机跟操控手机一般。

对于车内的空间质量，全新奔驰E级也做了提升。全系标配的空间过滤和监控系统，可实时监测车内空气质量，过滤高达99%的PM 1.0至PM 2.5可吸入颗粒物，一旦发现车外有害气体的浓度过高，还可自动开启最高达30分钟的内循环模式。

当然，作为一台加长后的奔驰E级，还有很多后排私密三角窗等超过10项的后排中国专属增配。后排电动可调节座椅最多可放倒37度，全方位满足乘坐舒适感。凭借智能7英寸后排触控屏，后排乘客可远程操作前排显示屏，并对音乐、空调、氛围灯、座椅按摩等进行操控。

豪华感中的科技

随着科技的进步，奔驰也并未仅仅停留在那些豪华的装饰上。全面升级的车机系统，也是一大亮点。

新一代长轴距E级车搭载双12.3英寸高清显示屏，其中，中控屏幕屏支持多点触控，并集成MBUX智能人机交互系统。在操作车机时，能感受在那种丝滑的动画效果，很有质感。导航方面，提升了三维立体的导航图，可以非常清晰的现实很多车道周围信息。

在辅助驾驶上，全速自适应巡航的体验非常好，车辆能够很好的识别道路信息，不需要过多的介入就可以把车行驶的非常舒服。在主动刹车上，新增了转弯时的介入动能，进一步提升安全性。整车的360度环车影像也是非常清晰，避免了很多不必要的碰撞。

豪华车的动态体验

前面所讲仅仅只是全新奔驰E级静态所带给我的，而更加深度的奔驰E级还要从动态试驾说起。

在动力上，全新奔驰E级提供三种动力模式，E260L的车型搭载1.5T+48V轻混系统，最大马力184匹，最大扭矩280牛·米。E300L的车型搭载2.0T发动昂级，最大马力258匹，最大扭矩370牛·米。E350l的车型，搭载2.0T高功率车型，最大马力299匹，最大扭矩400牛·米，都是匹配9AT变速箱。