文/夙靳霁

10万元左右的家轿车一直都是国内用户比较关注的一个领域，而这个价位的大多数车型都是紧凑级别，这也是为什么国内的紧凑型轿车会这么有市场的原因。对于一款代步工具而言，它的使用是主要目的。

对于现如今大多数的年轻消费者来说，一款车型除了有着代步的功能以外，还是社交的载体。所以对于车型的外观设计，年轻人的审美越来越高。但是也正因为这样，国内的汽车品牌才逐渐开始注重起了车型的外观，以至于发展成如今"遍地生花"的景象。

荣威这个品牌在此前一直都是处于不温不火的状态，它的销量虽然不错，但是在年轻人的社交圈中，曝光率不是很高。但是随着这个品牌采用了全新的设计之后，车型的颜值也瞬间提升了不少，从众多新一代车型中能够脱颖而出。

荣威i6(参数|询价) MAX就是一款采用了全新家族设计语言的10万级紧凑型轿车，这款车的设计有着明显的运动风格。车身的尺寸为4722*1835*1464mm，轴距2715mm，并且有着不少的运动组件，也比较受年轻人的喜爱。

它的前脸采用的是家族式的荣鳞纹格栅进行设计，格栅的网状结构有些凌厉的气场，并且上方还有这一处代表运动的R表。这处凌厉格栅的下方，是一处用精简线条进行排列的进气口，而左右两侧是前车腮的设计，并且在前车腮的部分，还有这亮色系的獠牙状饰板。

它的大灯造型很一般，并且和格栅进行了连接，在格栅的上方，还有着金属饰条对大灯部分进行了连接。这款车的灯组全系统一标配的都是LED光源，没有前雾灯的配置，标配有日行灯和自动头灯，只有在部分车型上有自适应远近光灯。

这款车的侧面腰身部分有着光滑的质感，并且立体的腰间被阴影加深了视觉效果。车身的下方是一处立体的腰线，并且呈现出的是上扬形态。在后角窗的外侧，有着一处亮色系的R车标，并且下方的轮毂中心也是亮色系的LOGO。

车尾处的尾灯具备着不错的层次化效果，尾灯被中间的金属饰条进行了穿插式衔接，这样增加了尾灯处的层次设计，并且尾灯处还有着明显的熏黑式结构。车尾的下方是一处精简的扩散器，两端的仿排气口造型属于棱角清晰的扁状，视觉效果较为不错。

进入到车内后能够明显感受到座椅左右两处被独立出来的空间，中控台处采用的是软包结构来进行覆盖，在中控台的中间是一处金属配色的饰板对其进行修饰。它的显示屏尺寸很大，显示屏全系标配14.3英寸。

车内的座椅部分采用的都是皮质，只是材质全系标配的都是仿皮。座椅的皮质表面部分还有着密集分布的透气小孔，为了增加座椅的舒适性。车内的空间表现对于多数同级车型来说还算不错，后排座椅在腿部空间的位置留了较好的余量。

这款车的动力也比较不错，全系均为1.5T的排量，动力统一搭载173匹+275牛米。和发动机配合的变速箱全系标配7DCT，都是自动挡。这款车的动力虽然从账面上看比较一般，但是对于这样一款紧凑型车来说还是有着不错的表现。

总结：

I6 MAX售价10.98-12.58万，这款车的售价还算可以。它的主要配置全系基本都是统一标配，即便是入门版车型，在配置方面也比较不错。而它出色的造型设计也比较美观，动力表现还算中规中矩，如果你有意入手一款10万级紧凑型轿车的话，这款车值得考虑。