现在合资B级车价格“跳水”并不少见，比如今天要说的这款车就是“跳水”小队中的一员，它的实际终端价格已经跌至10.49万元了，几乎就是一个合资A级车的价格，当然，并不能说B级车的价格和A级车差不多就一定要选B级车，可能有的朋友觉得B级车的车身尺寸太大，不利于驾驶，还是A级车更合适，还有部分朋友比较注重性价比，同样的价格就会优先考虑B级车，正所谓青菜萝卜各有所爱，怎么选择是自己的自由。

这款B级车就是雪佛兰迈锐宝XL(参数|询价)，按照惯例，先说优缺点，大部分车主觉得迈锐宝XL的后备箱空间很大，配置高，舒适性不错，加速强劲，油耗低，在B级车中性价比算是很高的了。缺点是内饰设计不够高档，新车异味大，胎噪大，刹车硬，中控台设计有点古板，与其他B级车差距较大，但是考虑到它的价格，内饰设计上的“硬伤”也能接受。

大多数B级车只提供2种动力组合，比如帕萨特(参数|询价)，提供1.4T和2.0T两款发动机，雅阁(参数|询价)是1.5T和2.0L混动，也是两种，而迈锐宝XL则是提供三种，1.3T、1.5T和2.0T，不同的是，1.3T发动机匹配的是CVT无级变速箱，1.5T和2.0T发动机匹配的是9AT变速箱，对于迈锐宝XL上的这三台发动机，我想大家应该都不陌生，都是通用集团应用十分广泛的发动机，1.3T是三缸机，在别克GL6(参数|询价)和别克英朗(参数|询价)上都有搭载，1.5T和2.0T是四缸机，在别克昂科威(参数|询价)、雪佛兰探界者(参数|询价)、别克君威(参数|询价)和君越(参数|询价)上也有搭载，是通用集团T动力进程化的主要产品了。那么， 现在的迈锐宝XL是什么行情呢？

经销商报价来自汽车之家1.5T车型是优惠2万，1.3T和2.0T车型是优惠5万，也就是说1.5T的三款车型和2.0T的三款车型的实际终端价格是一样的，因此，2.0T车型的性价比就凸显出来了。如果预算不足的话，尽管2.0T车型的动力输出更充沛，但是也只能选择1.3T车型了，它的入门价格已经跌至10.49万元了，前提是你不介意三缸发动机。

看见迈锐宝XL的内饰，不得不说对内饰质感的打造一直都是雪佛兰的短板，它所营造出的“廉价感”与用料和做工没有关系，纯粹就是设计的问题，尽管中控台上有软皮质饰材，但是看上去就像硬塑料一样，缺乏那种精致感和档次感，这一点雪佛兰应该向别克学习，好好地营造一下档次感，对于销量的提升应该能起到很好地助力。空间方面，4933mm的车长和2829mm的轴距在B级车中也算尺寸偏大的了，因此，它的后排空间还是很有优势的，只不过后排中间座椅没有配备头枕，还是有点遗憾的。对了雪佛兰迈锐宝XL你是如何看待的呢？