近期，10月份消费者投诉榜单发出：

令人意外的是，一向稳扎稳打的大众实力承包一半席位，涉及车辆有速腾(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、途观L(参数|询价)、探岳(参数|询价)。主要问题集中在电器异响，变速箱异响，这也是老大难的问题，几乎每次新车改款后都会出现各种各样的问题。而且我们可以看到，上榜车型都是销量极高的主力车型，庞大的销售基数，任何细小的问题都会被放大，德系品质的优良口碑，大众这是不想要了。

马自达上榜不出意料，新款阿特兹(参数|询价)上市后，车内异响不断，网友调侃：听异响就知道你买了正品。阿特兹车主不是在4S店，就是在去4S店的路上，一开始经销商还积极的解决问题，查找问题根源，后来异响车主越来越多，干脆就甩出了“等待厂商解决方案”的回应。

这可苦了一众车主，久病成医下，车友们成立了互助群，共同探讨病情：

截止目前，厂家已经尝试了钣金、打胶、加垫片等等方法，效果均不理想，再这样下去，本来就主打小众的马自达，真就小众了。

相比于大众和马自达承包了投诉榜大半壁江山的情况来看，丰田凯美瑞(参数|询价)的上榜有些出乎意料，毕竟人们常说的“开不坏的丰田”不是吹出来的，此次凯美瑞上榜理由为半轴渗油，半轴球笼渗油，这可不是一个小问题，已经危及到行车安全的地步，这是继刹车门事件之后，又一次上榜质量投诉TOP10，希望丰田珍惜在国内混的风生水起的市场，可千万别再出现“车到山前必有路，就是丰田刹不住”的尴尬口碑。

今年对车企来说注定是艰难的一年，国内消费环境已经基本恢复，国外疫情依旧严峻，所以国内市场是各大主机厂保命的根本，在之前的文章中我也提到过，中国消费者已经越发理性，贪大求全和盲目跟风已经渐渐成为历史，只有精益求精，潜心研究国内消费者的真实需求，才能在这片广袤的土地上站稳脚跟，消费情怀的企业，也注定被钉在耻辱柱上。