近日，独立特斯拉分析师Matt Joyce发布了最新的全球电动汽车效率排行榜，这项排行基于电池容量、车身重量以及EFA续航里程进行计算，并列出了各家车企的具体成绩。

榜单显示，按照电池容量，车重和EPA选计算之后，特斯拉Model X(参数|询价)长续航版、Model S(参数|询价)长续航版、Model Y(参数|询价)长续航版、Model 3(参数|询价)长续航版以及Model 3标准续航升级版包揽了前五名成为效率最高的纯电动车，现代品牌则紧随其后，奔驰的EQC则意外的靠前。值得注意的是，榜单中还出现了两款中国品牌车型，分别为小鹏G3(参数|询价)和蔚来ES8(参数|询价)，位列榜单不过成绩不太乐观，位居榜末。

有意思的是，在不久前美国环保署（EPA）公布的2021年电动汽车评级中，特斯拉旗下车型在效率评级中也拿到了第一，车型为特斯拉Model 3长续航版四驱版，紧随其后的是Model Y长续航四驱版、Model 3高性能四驱版以及Model Y高性能四驱版。

众所周知，特斯拉在电动车效率方面和电池的热管理方面一直处于业界领先水平，尤其是特斯拉电池日发布的4680新型电池，续航里程提高16%，单体能量密度提高5倍，同时成本下降5%，所以，其他汽车厂商要想弯道车道反超特斯拉，只能在电池的工作效率上下功夫，专业人士认为，由于效率会对许多方面产生很明显的影响，电动车企业应该更加关注这方面的优化改进。